1. Problémy se startérem: Startér je zodpovědný za přetočení motoru a zahájení procesu spalování. Pokud selže startér, auto nenastartuje, i když je baterie plně nabitá. Zkontrolujte, zda není poškozená kabeláž nebo vadný elektromagnet v systému startéru.
2. Problémy se zásobováním palivem: Nedostatek paliva může zabránit nastartování motoru. Ověřte, zda je v palivové nádrži dostatek plynu, a zkontrolujte čerpadlo vstřikovače paliva, palivové potrubí a palivový filtr, zda nejsou ucpané nebo netěsné.
3. Poruchy zapalovacího systému: Zapalovací systém poskytuje potřebnou jiskru k zapálení palivové směsi. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejsou opotřebované nebo poškozené, protože opotřebované zapalovací svíčky mohou bránit procesu zapalování. Kromě toho zkontrolujte zapalovací kabely, víko rozdělovače a zapalovací modul, zda nejsou nějaké problémy.
4. Vadné senzory: Různé senzory hrají zásadní roli při řízení různých funkcí motoru. Vadné snímače, jako je lambda sonda, snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy vačkového hřídele, mohou poskytovat nesprávné signály, které matou řídicí jednotku motoru (ECU) a brání nastartování vozu.
5. Problémy elektrického systému: Zkontrolujte, zda nejsou odpojené nebo uvolněné kabely, zejména v oblastech vystavených teplu, oleji nebo vodě. Špatné spojení nebo zkrat může narušit funkčnost elektrického systému a ovlivnit proces spouštění.
Diagnostické kroky:
1. Zkontrolujte baterii: Ujistěte se, že baterie má dostatečné napětí (12,6 voltů nebo vyšší) a dostatečný proud, aby poskytla požadovaný elektrický výkon pro nastartování vozu. Pokud je baterie slabá, nabijte ji nebo vyměňte.
2. Vizuální kontrola: Hledejte jakékoli zjevné problémy, jako jsou uvolněné kabely nebo poškozené součásti v motorovém prostoru. Zkontrolujte hladiny kapalin a ujistěte se, že jsou všechny hadice správně připojeny.
3. Starter Test: Pokuste se nastartovat auto. Pokud startér vydává cvakání, ale motor se netočí, problém může být ve startéru nebo jeho součástech.
4. Kontrola palivového systému: Zkontrolujte problémy s přívodem paliva otočením zapalování do polohy "On". Pokud neslyšíte chod palivového čerpadla nebo si všimnete nedostatku tlaku, problém může spočívat v palivovém systému.
5. Kontrola systému zapalování: Odstraňte kabel zapalovací svíčky a připojte jej k uzemněné zapalovací svíčce. Natočte motor a hledejte jiskru. Pokud není jiskra, problém může být se zapalovací svíčkou, kabelem zapalování, rozdělovačem nebo zapalovacím modulem.
6. Testování senzoru: Je-li to možné a proveditelné, otestujte senzory pomocí vhodného skeneru nebo multimetru. Hledejte kódy snímačů a hodnoty, které se liší od doporučených hodnot.
7. Odborná diagnostika: Pokud nejste schopni určit přesnou příčinu, může být nejlepší vyhledat pomoc kvalifikovaného mechanika, který může provést další diagnostické testy pomocí specializovaného zařízení.
Systematickou kontrolou těchto součástí můžete zúžit možné příčiny a určit, proč vaše BMW 735I z roku 1988 nenastartuje, a to ani s dobrou baterií.
