1. Selhání regulačního ventilu ohřívače (HCV): HCV řídí tok horké chladicí kapaliny z motoru do levého jádra topení. Pokud je ventil vadný nebo je zaseknutý otevřený, může dovolit proudění horké chladicí kapaliny do levého jádra topení, i když je klimatizace zapnutá, což má za následek teplý vzduch z levých ventilačních otvorů.
2. Vadný pohon dvířek směsi: Pohon míchacích dvířek řídí míchání horkého a studeného vzduchu pro dosažení požadované teploty. Pokud ovladač selže, nemůže správně nastavit míchací dvířka, což má za následek, že z levých větracích otvorů vychází teplý vzduch.
3. Únik chladiva: Únik chladiva v systému klimatizace může způsobit nedostatečné chlazení a nedostatek studeného vzduchu z ventilačních otvorů. To by mohlo vést k úniku teplého vzduchu z levých větracích otvorů, zvláště pokud je v systému málo chladiva.
4. Problémy s AC kompresorem: Vadný nebo vadný kompresor klimatizace může ovlivnit chladicí kapacitu celého systému klimatizace. Pokud kompresor nefunguje správně, může to vést ke sníženému chlazení a teplému vzduchu z ventilačních otvorů.
5. Funkce teplotního čidla: Teplotní senzor monitoruje teplotu v kabině a poskytuje vstup do systému klimatizace pro regulaci proudění vzduchu a teploty. Vadný teplotní snímač může poskytovat nesprávné údaje, což má za následek nesprávný provoz střídavého proudu a teplý vzduch z levých větracích otvorů.
6. Elektrické problémy: K tomuto problému mohou také přispět chybné elektrické spoje nebo poškozené elektrické komponenty v systému klimatizace. Elektrické problémy mohou ovlivnit funkci různých součástí, což vede k nekonzistentní teplotě a teplému vzduchu z levých ventilačních otvorů.
Pro přesnou diagnostiku základní příčiny tohoto problému se doporučuje nechat vůz zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo navštívit autorizovaného prodejce Mercedes-Benz. Mohou použít diagnostické nástroje k posouzení stavu systému AC a identifikovat jakékoli základní problémy.
