Systémy pozitivního odvětrávání klikové skříně (PCV) umožňují filtrovaný čerstvý vzduch do motoru odstraňovat vodní páru, uniklé plyny a další nečistoty z klikové skříně motoru. V průběhu času se mohou součásti systému PCV ucpat nebo poškodit, což má dopad na výkon systému PCV. Mezi běžné příznaky vadného systému PCV patří hrubý volnoběh, zaváhání motoru a zvýšená spotřeba oleje.
Pro správnou údržbu systému PCV na Volvo 940 je nezbytné porozumět jeho součástem a tomu, jak fungují. Zde je podrobné vysvětlení:
1. Ventil PCV: Srdcem systému PCV je ventil PCV, který reguluje proudění vzduchu z klikové skříně do sacího potrubí. Otevírá se při vysokém podtlaku motoru a zavírá při poklesu podtlaku, čímž zabraňuje nadměrnému vstupu vzduchu do motoru. Protože se ventil PCV může časem ucpat nebo přilepit, měl by být zkontrolován a podle potřeby vyměněn.
2. Odvzdušňovací hadice klikové skříně: Tato flexibilní hadice spojuje ventil PCV se sestavou čističe vzduchu a umožňuje pohyb vzduchu mezi klikovou skříní a sacím systémem motoru. V průběhu času může tato hadice prasknout, zkřehnout nebo ucpat, což zhorší funkčnost systému PCV. Pokud hadice vykazuje známky poškození nebo zhoršení kvality, měla by být vyměněna.
3. Přívodní trubice: Vstupní trubka je malá hadice, která spojuje ventil PCV se sacím potrubím. Zajišťuje, že filtrovaný čerstvý vzduch je nasáván do klikové skříně motoru, kde se mísí s výpary klikové skříně a ředí je. Zkontrolujte přívodní trubici, zda není prasklá nebo ucpaná, a v případě potřeby ji vyměňte.
4. Lapač plamenů: Lapač plamenů, síťovitá součást umístěná mezi ventilem PCV a sací hadicí, funguje jako bariéra, která zachycuje částice oleje a zabraňuje jejich vtažení do sacího potrubí. V průběhu času se také může ucpat lapač plamenů, což ovlivňuje proudění vzduchu a par v systému PCV. Zásadní je výměna lapače plamene podle doporučení výrobce.
5. Těsnění krytu potrubí: Těsnění krytu sběrného potrubí, které se nachází v místě, kde se ventil PCV setkává se sacím potrubím, zajišťuje správné utěsnění a zabraňuje únikům podtlaku, které by mohly ovlivnit účinnost systému PCV. Pokud je těsnění poškozeno, může to způsobit úniky vzduchu a vést k hrubému volnoběhu a dalším problémům s výkonem. Zkontrolujte a vyměňte těsnění krytu rozdělovače podle potřeby, aby byl systém udržován utěsněný.
6. Odvzdušňovací uzávěr: Odvzdušňovací uzávěr umístěný na krytu ventilu slouží jako jednosměrný ventil, který umožňuje unikání vzduchu z klikové skříně motoru, ale zabraňuje vnikání nefiltrovaného vzduchu. Vadný nebo poškozený odvzdušňovací uzávěr může vést ke zvýšenému tlaku v klikové skříni a ohrozit účinnost systému PCV. Vyměňte odvzdušňovací uzávěr, pokud je poškozený nebo vykazuje známky poškození.
Pravidelná kontrola a údržba těchto součástí systému PCV zajistí optimální výkon motoru, sníží emise a zabrání předčasnému opotřebení součástí motoru. Konkrétní intervaly údržby a podrobné pokyny najdete v servisní příručce Volvo 940.
