Únik podtlaku je častou příčinou hrubého volnoběhu na BMW 325i. Při úniku podtlaku je do motoru nasáván vzduch, který není měřen snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). To může způsobit příliš chudou směs vzduchu a paliva, což může vést k hrubému volnoběhu. Mezi běžná místa, kde dochází k únikům podtlaku, patří těsnění sacího potrubí, těsnění tělesa škrticí klapky a podtlakové hadice.
2. Vadný ventil řízení volnoběhu (IACV)
IACV je zodpovědný za řízení množství vzduchu, které obchází těleso škrticí klapky při volnoběhu. Když je IACV vadný, může to způsobit kolísání volnoběžných otáček.
3. Špinavé tělo škrticí klapky
Hrubý volnoběh může u BMW 325i způsobit i znečištěné těleso škrticí klapky. Když je těleso škrticí klapky znečištěné, může bránit hladkému proudění vzduchu do motoru, což může vést k chudé směsi vzduchu a paliva a hrubým volnoběhu.
4. Vadný kyslíkový senzor
Kyslíkový senzor je zodpovědný za sledování množství kyslíku ve výfukových plynech. Když je lambda sonda vadná, může to způsobit příliš bohatou nebo chudou směs vzduchu a paliva, což může vést k hrubým volnoběhům.
5. Vadný vstřikovač paliva
Vadný vstřikovač paliva může způsobit, že motor při volnoběhu bude neklidně pracovat. Když je vstřikovač paliva vadný, může do motoru dodávat příliš mnoho nebo příliš málo paliva, což může způsobit, že směs vzduchu a paliva bude příliš bohatá nebo chudá.
Pokud na svém BMW 325i zaznamenáte hrubý volnoběh, je důležité nechat auto diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem, aby určil příčinu problému.
