Gravitace :Gravitační síla táhne vůz zpět ze svahu a brání jeho pohybu vpřed. Čím strmější sklon, tím větší gravitační síla a výraznější snížení rychlosti.
Zvýšený valivý odpor :Když se auto pohybuje do kopce, kola musí více pracovat, aby překonala zvýšené tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky. Tento zvýšený valivý odpor dále zpomaluje vozidlo.
Zatížení motoru :Jízda do kopce vyžaduje větší výkon od motoru vozu. Motor se musí více snažit, aby udržel požadované otáčky, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva. Pokud motoru chybí dostatečný výkon nebo točivý moment, může mít potíže s udržením otáček, což vede k znatelnému zpomalení.
Aerodynamický odpor :Při vyšších rychlostech se aerodynamický odpor stává výraznějším. Jak se auto pohybuje do kopce, jeho rychlost obvykle klesá, což snižuje aerodynamický odpor. Při nižších rychlostech je však vliv aerodynamického odporu méně výrazný.
Přenos :U vozidel s automatickou převodovkou může převodovka při jízdě do kopce podřadit na nižší převodový stupeň. Tato změna převodového poměru poskytuje více točivého momentu na kola, ale má za následek nižší celkovou rychlost.
Hmotnost vozidla :Těžší vozidla vyžadují více síly a úsilí k pohybu ve srovnání s lehčími. Při jízdě do kopce zvýšená hmotnost vozu zatěžuje motor a dále přispívá ke snížení rychlosti.
Přilnavost pneumatiky :Stav a vzorek běhounu pneumatik mohou také ovlivnit schopnost vozu udržet trakci při jízdě do kopce. Opotřebované pneumatiky nebo pneumatiky s nedostatečným běhounem mohou mít potíže s poskytováním dostatečné přilnavosti na kluzké nebo mokré vozovce, což vede ke snížení trakce a potenciálnímu snížení rychlosti.
