1. Omezený rozsah: Zemní plyn má nižší energetickou hustotu než benzín nebo nafta, což znamená, že vozidla na zemní plyn mají kratší dojezd. To je značná nevýhoda pro cestování na dlouhé vzdálenosti.
2. Nedostatek infrastruktury: Infrastruktura pro vozidla na zemní plyn není ve srovnání s benzínem nebo naftou dostatečně rozvinutá. Plnicích stanic zemního plynu je méně a často se nacházejí ve specifických oblastech. To ztěžuje řidičům najít čerpací stanice zemního plynu, když je potřebují.
3. Cena konverze: Přestavba benzinového nebo naftového vozidla na zemní plyn může být nákladná. Náklady na přestavbovou sadu, instalaci a údržbu mohou být pro mnoho řidičů významnou překážkou.
4. Problémy s výkonem: Vozidla na zemní plyn mohou mít nižší výkon než vozidla s benzínovým nebo naftovým motorem, zejména pokud jde o zrychlení a maximální rychlost. To může být nevýhoda pro řidiče, kteří chtějí výkonnější vozidlo.
5. Bezpečnostní obavy: Zemní plyn je hořlavý plyn a s jeho používáním jako paliva pro vozidla jsou spojeny určité bezpečnostní obavy. Tyto obavy zahrnují riziko netěsností, výbuchů a požárů.
6. Vliv na životní prostředí: Zemní plyn je fosilní palivo a při jeho spalování vznikají skleníkové plyny a další znečišťující látky. I když je čistší než benzín nebo nafta, není tak šetrný k životnímu prostředí jako alternativní paliva, jako je elektřina nebo vodík.
Navzdory těmto výzvám existují snahy podporovat používání zemního plynu jako paliva pro vozidla. Vlády a průmyslové organizace investují do výzkumu a vývoje s cílem zlepšit technologii a infrastrukturu pro vozidla na zemní plyn. V některých regionech jsou vozidla na zemní plyn stále populárnější, protože řidiči hledají cenově dostupnější a ekologičtější možnosti paliva.
