* Problémy s ventilem řízení volnoběhu (IACV). IACV je ventil, který řídí množství vzduchu, které obchází těleso škrticí klapky. Pokud je IACV vadné, může to způsobit, že motor běží na volnoběh při vysokých nebo nízkých otáčkách nebo se dokonce zastaví.
* Problémy s škrticí klapkou. Těleso škrticí klapky je ventil, který řídí množství vzduchu, který proudí do motoru. Pokud je těleso škrticí klapky znečištěné nebo poškozené, může to způsobit chod motoru na volnoběh při vysokých nebo nízkých otáčkách nebo dokonce zhasnutí motoru.
* Únik vakua. Úniky podtlaku mohou způsobit, že motor běží na volnoběh při vysokých nebo nízkých otáčkách, nebo se dokonce zastaví.
* Problémy s palivovým systémem. Problémy s palivovým systémem, jako je ucpaný palivový filtr nebo vadné palivové čerpadlo, mohou způsobit, že motor běží na volnoběh při vysokých nebo nízkých otáčkách nebo se dokonce zastaví.
* Problémy s elektřinou. Elektrické problémy, jako je vadná baterie nebo poškozený alternátor, mohou způsobit, že motor běží na volnoběh při vysokých nebo nízkých otáčkách, nebo se dokonce zastaví.
Pokud vaše auto běží na volnoběh vysoko a nízko a nakonec se vypne, je důležité, abyste jej odvezli ke kvalifikovanému mechanikovi, aby diagnostikoval problém. Mechanik bude schopen identifikovat příčinu problému a doporučit nejlepší postup.
