Zde je návod, jak diesel-elektrický hybrid dosahuje lepší spotřeby paliva:
Rekuperační brzdění:
Při brzdění nebo zpomalování se elektromotor přepne do režimu „generátoru“ a přemění kinetickou energii vozidla na elektrickou energii, kterou uloží do akumulátoru. Tento proces šetří energii, která by se jinak u konvenčních brzd ztratila jako teplo.
Pouze elektrický režim:
V městských podmínkách nebo při nižších rychlostech lze vznětový motor zcela vypnout a elektromotor může pohánět vozidlo pomocí uložené energie z baterie. To výrazně snižuje spotřebu paliva.
Snížení velikosti motoru:
Diesel-elektrické hybridy umožňují automobilkám používat menší, účinnější naftové motory. Vzhledem k tomu, že elektromotor pomáhá při pohonu, menší vznětový motor zvládne zatížení, což vede ke snížení spotřeby paliva.
Optimalizované hnací ústrojí:
Kombinace vznětového motoru a elektromotoru umožňuje hnacímu ústrojí vozidla pracovat v bodech optimální účinnosti a snížit spotřebu paliva.
Diesel-elektrické hybridy navíc často využívají technologii start-stop, která vypíná motor, když vozidlo běží na volnoběh, což dále zvyšuje spotřebu paliva.
Zatímco diesel-elektrické hybridy mohou dosáhnout lepší spotřeby paliva ve srovnání s konvenčními dieselovými vozidly, jejich náklady a složitost mohou být vyšší a dostupnost naftových čerpacích stanic může být v určitých oblastech limitujícím faktorem.
