Zkontrolujte celý chladicí systém, včetně hadic, těsnění, chladiče, vodního čerpadla, topného tělesa a všech dalších potenciálních netěsností. Hledejte viditelné známky úniku, jako jsou kapky, kaluže nebo skvrny chladicí kapaliny.
2. Vadné víčko chladiče:
Ujistěte se, že uzávěr chladiče funguje správně. Vadné víčko nemusí správně těsnit, což umožňuje odpařování chladicí kapaliny.
3. Problém s těsněním hlavy:
Profouknuté nebo poškozené těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovací komory, což má za následek nízkou hladinu chladicí kapaliny. To může být také doprovázeno dalšími příznaky, jako je bílý kouř z výfuku, hrubý volnoběh nebo přehřátí motoru.
4. Netěsnost sacího potrubí:
Netěsnost sacího potrubí může umožnit prosakování chladicí kapaliny do sacího systému motoru, což vede k nízkým hladinám chladicí kapaliny.
5. Vadný termostat:
Špatně fungující termostat může zabránit motoru v dosažení optimální provozní teploty, což způsobí rychlejší odpařování chladicí kapaliny.
6. Selhání vodního čerpadla:
Opotřebované nebo špatně fungující vodní čerpadlo může snížit cirkulaci chladicí kapaliny, což způsobí její přehřátí a rychlejší odpařování.
