* Nesouosost sbíhavosti:Pokud přední kola nesměřují dokonale přímo vpřed, bude mít vůz tendenci táhnout na jednu stranu.
* Nesouosost odklonu:Pokud nejsou kola kolmá k vozovce, auto bude mít tendenci táhnout na stranu s nejvíce negativním odklonem.
* Nesouosost koleček:Pokud osa řízení není ve správném úhlu, vůz bude mít tendenci táhnout do strany s nejméně kladným kolečkem.
Problémy s pneumatikami: Rozdílné tlaky v pneumatikách, opotřebení běhounu nebo dokonce konstrukce bočnic mohou způsobit, že vůz bude táhnout na jednu stranu. Pokud má například pneumatika na pravé straně vozu nižší hloubku dezénu než pneumatika na levé straně, bude mít vůz tendenci táhnout doprava.
Problémy s brzdami: Pokud brzdy na jedné straně vozu nefungují správně, vůz bude mít tendenci táhnout na tuto stranu. To může být způsobeno různými problémy, jako je zadřený brzdový třmen, vadné brzdové vedení nebo nízká hladina brzdové kapaliny.
Problémy s pozastavením: Opotřebené nebo poškozené součásti zavěšení, jako jsou ramena náprav, kulové čepy nebo pouzdra, mohou způsobit tažení vozu na jednu stranu. Tyto komponenty jsou zodpovědné za udržování kol ve správném vyrovnání, a pokud jsou opotřebené nebo poškozené, mohou umožnit kolům vychýlit se, což způsobí, že vůz táhne na jednu stranu.
Problémy s hnacím ústrojím: Tahání auta na jednu stranu mohou způsobit i problémy s hnacím ústrojím, jako je vadná náprava nebo diferenciál. Tyto komponenty jsou zodpovědné za přenos výkonu z motoru na kola, a pokud jsou poškozené nebo nefunkční, mohou způsobit protáčení kol různými rychlostmi, což způsobí, že vůz táhne na jednu stranu.
