1. Vadný teplotní senzor: Snímač teploty, známý také jako snímač teploty chladicí kapaliny, je zodpovědný za měření teploty chladicí kapaliny motoru a přenos této informace do teploměru. Pokud teplotní senzor selže nebo se stane vadným, může poskytovat nesprávné údaje nebo způsobit, že měřidlo přestane fungovat úplně.
2. Problémy s kabeláží: Teploměr se spoléhá na elektrické signály z teplotního čidla, aby zobrazoval naměřenou teplotu. Pokud dojde k přerušení, zkratu nebo uvolněnému spojení v kabeláži mezi snímačem a měřidlem, měřidlo nemusí přijímat potřebné signály a nebude správně fungovat.
3. Selhání měřidla: V některých případech nemusí být problém v teplotním čidle nebo kabeláži, ale spíše v samotném sdruženém přístroji. Sestava přístrojů, ve které je umístěn teploměr a další přístrojová měřidla, může mít vnitřní problémy nebo vadné součásti, které brání správnému fungování teploměru.
4. Problémy s uzemňovacím obvodem: Teploměr spoléhá na správné fungování uzemňovacího obvodu. Pokud dojde k přerušení nebo špatnému spojení v zemnícím obvodu, může to narušit elektrické signály mezi snímačem teploty a měřidlem, což způsobí nepřesné údaje nebo poruchu měřidla.
5. Pojistka přístrojové desky: Některá vozidla mají vyhrazenou pojistku, která napájí sdružený přístroj, včetně teploměru. Pokud se tato pojistka spálí, může přerušit napájení měřidla a zabránit jeho fungování.
6. Nesprávné zapojení nebo instalace: Pokud byl teplotní snímač nebo sestava přístrojů vyměněna nebo opravena, nesprávné zapojení nebo nesprávná instalace může vést k tomu, že přístroj nebude správně fungovat.
K určení přesné příčiny problému se doporučuje provést diagnostické testy a kontroly s pomocí profesionálního mechanika nebo podle návodu k opravě vozidla.
