Ultrarychlá nabíječka o výkonu 350 kW může poskytnout elektrickému vozidlu, jako je nová Kia EV6, s architekturou 800 V, 62 mil dojezdu za méně než čtyři a půl minuty. V současné době není k dispozici mnoho 350kW ultrarychlých nabíječek, ale IONITY plánuje instalaci více než 5 000 nových do roku 2025.
A bude to lepší. Během posledních let museli řidiči elektromobilů nashromáždit sbírku RFID karet a/nebo aplikací, aby mohli používat nabíjecí síť po celém Spojeném království a Evropě. Vláda Spojeného království nyní nutí operátory nabíjecích stanic, aby nabízeli bezkontaktní platby namísto RFID kartou nebo aplikací, ale síť IONITY jde ještě o krok dále s jedním ze svých partnerů, Audi, zavedením „Plug &Charge“. Tesla to již dělá, ale bude to znamenat, že řidiči Audi e-tron vyrobeného od prosince 2021 budou moci zapojit auto do ultra rychlého nabíjecího bodu IONITY a auto se bude nabíjet automaticky bez potřeby aplikací, RFID kartou nebo i bezkontaktní platbou.
IONITY, největší evropská otevřená síť vysokovýkonného nabíjení (HPC), která se nachází ve 24 zemích, je společným podnikem mezi BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG a Volkswagen Group se svými značkami Audi. a Porsche.
IONITY má v současnosti více než 1 500 nabíjecích míst, ale investuje přibližně 700 milionů eur do instalace více než 5 000 dalších ultrarychlých nabíječek do roku 2025. To rozšíří současných 400 míst na více než 1 000 míst a přibližně 7 000 nabíječek pro ultrarychlé nabíječky. rychlonabíjení až 350 kW.
IONITY navíc plánuje rozšířit řadu stávajících lokalit a nové lokality budou od začátku navrženy se šesti až dvanácti nabíjecími body.
Pomocí jediné dobíjecí karty nabízí IONITY v současnosti přístup k více než 280 000 nabíjecím místům ve 26 evropských zemích. Elektřina v nabíječkách IONITY je drahá, pokud nemáte EV vyrobený jedním z partnerů sítě, ale pokud ano, můžete těžit z mnohem nižších sazeb. Nabíjecí stanice IONITY využívají 100 % obnovitelné energie.
