Minulé pondělí Hyundai začal přijímat předobjednávky na Kona Electric v Jižní Koreji.
Tolik očekávaná elektrická verze Hyundai Kona bude mít pohonnou jednotku (baterii a motor) vyrobenou společností LG Chem. V závislosti na zvolené verzi bude elektromotor o výkonu 150 kW napájen 39,2 nebo 64 kWh baterií. Zatímco 39,2 kWh baterie bude stačit na dojezd více než 240 km (149 mil), 64 kWh ujede minimálně 390 km (242 mil). Tato čísla pocházejí z jihokorejského testovacího cyklu, který má velmi podobné výsledky jako EPA.
V Jižní Koreji bude Hyundai Kona Electric stát před pobídkami mezi 43 miliony a 48 miliony KRW (33 016 a 36 840 eur). Elektrická verze bude stále mnohem dražší než její plynová verze, kterou lze ve většině evropských zemí koupit za méně než 20 000 eur.
Pokud jde o velikost, existují také rozdíly, protože elektrická verze je o něco větší než plynová verze, podívejme se:
Hyundai Kona
Hyundai Kona Electric
Přidejme do srovnání Chevrolet Bolt EV…
Chevrolet Bolt EV
S jeho hnacím ústrojím, které také poskytuje LG Chem a podobnými rozměry, je jasné, že Chevrolet Bolt EV je nejpřímější alternativou k Hyundai Kona Electric.
Kromě toho, s vědomím, že se blíží konkurence, GM nedávno oznámilo, že společnost letos zpřístupní 5 000 kusů Bolt EV jihokorejským zákazníkům. Mnohem lepší než 600 jednotek poslaných do Jižní Koreje v loňském roce.
Ve srovnání s Chevrolet Bolt EV má Hyundai Kona Electric některé výhody.
I když se mi Chevrolet Bolt EV líbí, zdá se, že všechny dobré díly pocházejí od LG Chem, zatímco jeho nejhorší stránky pocházejí od Chevroletu.
První dodávky v Jižní Koreji jsou každopádně naplánovány na první polovinu letošního roku. Na řadě bude Evropa, pak Severní Amerika a zbytek světa. Příchod Hyundai Kona Electric bude přínosem pro většinu evropských zákazníků, protože Opel Ampera-e se na tomto kontinentu jeví jako projekt bez budoucnosti.
Co si myslíte o Hyundai Kona Electric?
Aktualizovat :Zdá se, že články baterie budou NCM 622 a ne NCM 811.
