Detail
Vášeň pro detail, maximální přesnost a špičková kvalita:Nové Audi e-tron GT odráží veškerou vášeň, se kterou Audi vyvíjí a vyrábí vozy. Pro výrobu elektricky poháněného Gran Turismo v Audi Böllinger Höfe v závodě Neckarsulm společnost využívá přizpůsobené nové technologie – konečné úpravy však provádějí vysoce kvalifikované ruce. A protože dynamické umělecké dílo musí také dobře znít, Audi vneslo do komponování jedinečného zvuku pro e-tron GT hudební talent a technické schopnosti. Zní mocně a progresivně – přesně tak, jak by Audi mělo.
Detail
Audi e-tron GT je prvním plně elektrickým vozem značky vyráběným v Německu. Gran Turismo začne sjíždět z výrobní linky v Audi Böllinger Höfe v závodě Neckarsulm na konci roku 2020. Malosériový výrobní závod byl rozšířen, modernizován a přeměněn pro svou novou roli. Dovedná řemeslná zručnost z předchozího zařízení byla zachována a je doplněna o digitální procesy a chytré technologie. Během expanze využívali plánovači výroby nové virtuální metody. Testy pracovních postupů na montážní lince a logistických procesů byly poprvé provedeny ve virtuální doméně, plánování kontejnerů bylo provedeno také pomocí technologie VR. Výroba e-tronu GT byla navržena bez fyzických prototypů – poprvé u Audi.
Detail
Velké plochy karoserie plně elektrického Gran Turismo jsou vyrobeny z ultra-vysokopevnostní oceli a hliníku. Pro výrobu tohoto materiálového mixu v plánovaném množství byla zřízena karosárna, která spojuje zručnou řemeslnou zručnost zaměstnanců s plným potenciálem automatizované výrobní technologie. Skládá se z inovativní linky na montáž karoserie, po které každá karoserie prochází dvakrát. Je zkonstruován kolem toho, čemu se říká obousměrný rám, ve kterém se k připevnění vnitřních a vnějších bočních panelů používá deset robotů. Spojuje všechny výrobní kroky spojené se spojováním stran do jediného systému – a umožňuje tak výrobu Audi e-tron GT na stávající podlahové ploše.
Novinkou je také postup inline měření těles. Zaručuje ještě větší přesnost a dokáže velmi rychle reagovat na nepatrné odchylky. Na konci montážní linky karoserie přichází ke slovu precizní řemeslné zpracování:Zkušení pracovníci montují nástavby a kontrolují konečnou úpravu hotové karoserie. Expresivní design Audi e-tron GT klade neobvykle vysoké nároky na kvalitu výroby – například rám boční stěny má pozoruhodně velkou hloubku tahu 35 centimetrů (13,8 palce) mezi jeho nejvyšším a nejnižším bodem.
Rozšířená montážní linka zahrnuje 36 namísto předchozích 16 cyklů. e-tron GT to sdílí s R8 – tato integrace dvou technicky zcela odlišných vozů je v koncernu Volkswagen jedinečná. Oba modely se pohybují pomocí stejných dopravních prostředků bez řidiče a elektricky poháněného systému jednokolejky. Na jedné stanici linky vedle sebe pracují lidé a roboti. K dispozici je také 3D tiskárna pro výrobu přizpůsobených montážních pomůcek na přání zaměstnanců. Po dokončení ujede každé auto 40 kilometrů (24,9 mi) na veřejných komunikacích, kam patří i úseky na dálnici a v městském provozu.
Detail
„S integrací Audi R8 a Audi e-tron GT ožívá v Böllinger Höfe jedinečná kombinace řemeslné zručnosti a chytré tovární technologie,“ shrnuje vedoucí výroby Wolfgang Schanz. "Jsem obzvláště hrdý na vášeň a ducha našeho týmu."
Detail
Ať už jde o kvalitu, design nebo technické vlastnosti – Audi e-tron GT je vůz plný vášně Audi. To platí i pro zvuk elektricky poháněného Gran Turisma. Inženýři Rudolf Halbmeir a Stephan Gsell vymysleli a navrhli progresivní elektronický zvuk – na počítači, ve zvukové laboratoři, v jedoucím autě a v zákaznických studiích.
Stejně jako každý elektromobil je i e-tron GT vybaven zákonem předepsaným akustickým výstražným systémem pro vozidla (AVAS), i když je součástí širšího akustického spektra. Reproduktor umístěný v přední části vozidla vydává zvuk AVAS. Pro zákazníky, kteří si objednávají volitelný zvukový balíček, je v zadní části přidán druhý velký reproduktor. Paralelně dva reproduktory v interiéru poskytují emocionální zvukový zážitek. Dvě řídicí jednotky nepřetržitě remixují zvuk e-tron GT na základě proměnných, jako je rychlost nebo poloha akcelerátoru. Systém Audi drive select umožňuje řidičům nastavit, zda a jak intenzivně chtějí zvuk vnímat.
Chcete také slyšet Audi e-tron GT? Toto a více na https://www.audi-mediacenter.com/en/presskits/passion-for-quality-and-progressiveness-the-new-audi-e-tron-gt-13259
Produkce
e-zvuk
Koncem roku 2020 bude zahájena sériová výroba Audi e-tron GT v Böllinger Höfe, kde se již vyrábí vysoce výkonný sportovní vůz R8. Přestože zařízení využívá přizpůsobené nové technologie, konečné úpravy provádějí zkušení pracovníci s citem pro detail a pevnou rukou. Nezvyklé je i uspořádání výroby. Přestože jsou těla dvou velmi odlišných modelů konstruována samostatně, jsou sestavena na společné lince. Audi tímto konceptem, který je v koncernu Volkswagen jedinečný, demonstruje flexibilitu svého výrobního nastavení v Böllinger Höfe.
Obrázky s laskavým svolením Audi
