Společnosti LG Chem se poprvé v Koreji podařilo létat v nejvyšší výšce s lithium-sírovou baterií
LG Chem upevní svou pozici vedoucí firmy na světovém trhu baterií tím, že se zaměří na výzkum a vývoj v sektoru baterií nové generace.“
Společnost LG Chem poprvé v Koreji uspěla v letovém testování bezpilotního prostředku v nejvyšší nadmořské výšce s použitím baterie nové generace.
V souvislosti s tím společnost LG Chem oznámila, že vysokohorské bezpilotní vozidlo s dlouhou výdrží na solární pohon (EAV-3) vyvinuté Korea Aerospace Research Institute úspěšně dokončilo letové testování v prostředí stratosféry pomocí své lithium-sírové baterie, dne 10.
* Stratosféra:je to atmosférická vrstva v rozmezí 12–50 km nadmořské výšky mezi troposférou (země – 12 km) a mezosférou (50–80 km).
EAV-3 je malé letadlo, které může létat ve stratosférické výšce 12 km nebo vyšší po dlouhou dobu pomocí solární energie a baterií. Energii nabíjí pomocí solárního článku umístěného na horní části křídla. Během dne létá s využitím solárního článku a baterie jako zdroje energie a v noci využívá energii baterie nabité během dne. Má křídla dlouhá 20 m a tělo dlouhé 9 m.
Dne 30. srpna společnost LG Chem naložila lithium-sírovou baterii na EAV-3 v Aviation Center of Korea Aerospace Research Institute v Goheungu a provedla letové testování po dobu přibližně 13 hodin od 8:36 do 21:47. LG Chem je první společností v Koreji, která provedla letové testy s použitím lithium-sírové baterie.
Zejména EAV-3 létal ve výšce 22 km, což je u domácích bezpilotních letounů bezprecedentní, a dosáhl nového rekordu v létání v nejvyšší poloze ve stratosféře v Koreji. Také nalétal 7 hodin z celkových 13 letových hodin se stabilním výkonem ve stratosférické výšce 12-22 km, kde běžné letadlo létat nemůže.
Toto bojové testování je velmi významné, protože potvrdilo stabilní funkci nabíjení/vybíjení lithium-sírové baterie, baterie nové generace v extrémním prostředí stratosféry s nízkou teplotou 70 stupňů pod nulou a atmosférickým tlakem 1/25 jeden na úrovni země, který se blíží stavu vakua.
Lithium-sirná baterie je jednou z baterií nové generace, která nahradí lithium-iontovou baterii, a její energetická hustota je 1,5krát vyšší než u stávající lithium-iontové baterie, která má vysokou hustotu energie na hmotnost, protože využívá nízkou hmotnost. materiály, jako jsou sloučeniny síry a uhlíku pro anodové materiály a lithium, atd. pro katodové materiály. Předností lithium-sírové baterie je to, že je lehčí a konkurenceschopnější z hlediska ceny ve srovnání se stávající lithium-iontovou baterií, protože nepoužívá vzácné kovy.
Je také považován za klíčový komponent, který by určoval funkci budoucí dopravy, jako jsou elektronická auta, ale i drony s dlouhou výdrží a osobní letadla atd. a mnoho zemí světa intenzivně soutěží o vývoj téhož. .
Po dobu jednoho roku a 6 měsíců prováděl tým projektu inovativní baterie LG Chem Future Technology Research Center výzkum vývoje lithium-sírové baterie při nízké teplotě a atmosférickém tlaku vytvořením extrémního prostředí podobného stratosféře a mohl úspěšně dokončit toto testování letu založené na takovém výzkumu.
LG Chem plánuje předvést let s dlouhou výdrží, který trvá déle než několik dní, tím, že v budoucnu vyrobí další zkušební produkty lithium-sírových baterií. Kromě toho plánuje po roce 2025 hromadnou výrobu lithium-sírové baterie, která bude mít hustotu energie více než dvojnásobnou oproti současné lithium-iontové baterii.
Kisu Ro, technický ředitel/prezident společnosti LG Chem, zmínil
LG Chem prokázala, že má nejlepší světovou technologii v sektoru baterií nové generace s vysokou hustotou energie z tohoto letového testování“ a „upevní svou pozici vedoucí firmy na světovém trhu baterií tím, že se zaměří na o výzkumu a vývoji odvětví baterií nové generace“.
Obrázek s laskavým svolením LG Chem
