Původně publikováno na Transport &Environment (T&E)
Zpráva jménem T&E, Kyoto Club, Legambiente a Cittadini per l’Aria. Dostupné také v italštině.
Italská Poslanecká sněmovna dnes schválila dodatečné pobídky pro auta s nulovými a nízkými emisemi v rámci své ozdravné vyhlášky, ale také zavedla nové dotace na nákup znečišťujících vozidel. Tento krok představuje obrat oproti původnímu vládnímu návrhu, který nepočítal s žádnou dotací pro auta na fosilní paliva.
Eoin Bannon 9. července 2020
Transport &Environment (T&E) spolu se svými italskými členy Kyoto Club, Legambiente a Cittadini per l'Aria kritizovali hlasování, které je v rozporu se závazky vůči Italům jak v národním programu pro vládu, tak v Zelené dohodě EU.
Italská Poslanecká sněmovna dnes schválila další pobídky pro nulové a nízko- emisní auta v rámci své ozdravné vyhlášky👏, ale také zavedla nové dotace na nákup znečišťujících vozidel❗️🛑https://t.co/KCC0oLMid6
— Transport &Environment (@transenv) 9. července 2020
Veronica Aneris, italská ředitelka T&E, řekla:
Hlasování pro nákup zastaralých technologií, jako jsou dieselová auta, je plýtváním omezených veřejných peněz, které má naše země k dispozici. To povede k tomu, že nová znečišťující auta budou v našich městech chrlit toxické výpary po dobu nejméně dalších 11 let, vzhledem k průměrné životnosti vozidel. Peníze daňových poplatníků nelze použít na technologie, které jsou škodlivé pro naše zdraví, naši planetu a obyvatelnost našich měst.“
Pobídky, které prodejci automobilů silně prosazují, aby vyprázdnili svá předzahrádka od neprodaných vozidel, povzbuzují k nákupu vozů Euro 6, které vypouštějí až 110 gramů CO2 na km. A to navzdory cíli EU ve výši 95 g/km, který vstoupil v platnost letos a který musí evropští výrobci automobilů dodržovat, jinak jim budou hrozit vysoké pokuty. V roce 2019 se skupina FCA, která vlastní Fiat, musela uchýlit k vytvoření poolu s Teslou – což ji stálo 1,8 miliardy EUR –, aby se vyhnulo větším pokutám za nevyrábění a prodej vozů s nulovými a nízkými emisemi.
Veronica Aneris uzavřela:
V předvečer uvedení Fiat500e, prvního plně elektrického režimu FCA, měla vláda vyčlenit prostředky pouze na nové technologie. Chytrá průmyslová strategie zaměřená na budoucnost by zajistila, že státní úvěrová záruka pro FCA bude spojena se zelenými podmínkami a že šrotovné bude platit pouze pro vozy s nulovými emisemi. Místo toho vláda tímto výnosem ukazuje znepokojivý nedostatek vize při podpoře italského automobilového sektoru v revoluci elektrické mobility.“
Il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella con John Elkann, Presidente di Fiat Chrysler Automobiles, při příležitosti nové prezentace elektromobilu „Fiat 500“
(foto Francesco Ammendola – Ufficio per la Stampabbzione della Comunica)
Hlasování také potvrzuje původní vládní návrh otevřít národní fond obnovy autobusového parku znečišťujícím dieselovým vozidlům, čímž se zpomalí elektrifikace veřejné dopravy.
Elektrický vůz, obrázky s laskavým svolením Fiat, FCA 