7. června 2019
Dobrá údržba pneumatik je naprosto zásadní pro celkové zdraví vašeho vozu. Pneumatiky udrží celou hmotnost vašeho vozu, udrží vás v přilnavosti k vozovce a ovlivňují věci, jako je pohodlí, bezpečnost a ovladatelnost. V tomto článku si projdeme několik základních tipů na údržbu pneumatik a poskytneme vám nástroje a znalosti, které potřebujete, abyste ze svých pneumatik vytěžili maximum.
Pomocí níže uvedených odkazů vyhledejte potřebné informace.
- Proč je tak důležité kontrolovat tlak v pneumatikách?
- Důležité věci, na které je třeba pamatovat při kontrole tlaku v pneumatikách
- Jak najít vpich a co dělat
- Jak často bych měl vyměnit pneumatiky?
- Co dalšího mohu udělat pro údržbu pneumatik?
Proč je tak důležité kontrolovat tlak v pneumatikách?
Ať už jsou pneumatiky podhuštěné nebo přehuštěné, nesprávný tlak v pneumatikách může mít velký vliv na váš zážitek z jízdy, ovlivňuje ovladatelnost, zvyšuje riziko nehod a výrazně snižuje životnost vašich pneumatik. Zde je několik hlavních důvodů, proč musíte pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách:
- Palivová účinnost. Při podhuštění pneumatik se zvyšuje jejich valivý odpor. To znamená, že váš motor musí pracovat tvrději, aby je roztočil, a přitom spalovat palivo navíc. Nedávný průzkum dospěl k závěru, že jízda v autě s pneumatikami podhuštěnými o pouhých 7 psi může zvýšit celkovou spotřebu paliva o neuvěřitelných 8 %.
- Věci jako zatáčení, přilnavost, zrychlování a brzdění jsou všechny negativně ovlivněny, když pneumatiky nejsou nahuštěny na správný tlak. V extrémních případech může podhuštěné pneumatiky dokonce vést k prasknutí.
- Ovládání:S příliš malým množstvím vzduchu v pneumatikách bude váš vůz pomalý a nebude reagovat, prodlouží se brzdná dráha a vaše vozidlo bude fungovat špatně na mokru nebo zledovatění. S přehuštěnými pneumatikami ucítíte každý hrbol a propad na vozovce, zažijete ztrátu trakce a budete náchylnější k vytočení a ztrátě kontroly.
- Když je pneumatika podhuštěná, tlak se rozkládá směrem k vnějším okrajům běhounu, což vede k předčasnému opotřebení ramen. Přehuštěné pneumatiky se také opotřebovávají nerovnoměrně, v tomto případě podél středu běhounu. V obou případech se životnost pneumatiky výrazně zkrátí.
Důležité věci, na které je třeba pamatovat při kontrole tlaku v pneumatikách
Abyste se vyhnuli zbytečnému opotřebení a ušetřili si pár korun navíc, musíte si tlak v pneumatikách kontrolovat alespoň jednou za měsíc. Kontrola tlaku v pneumatikách je jednoduchý postup, který lze snadno provést na příjezdové cestě, ale než uvíznete, stojí za to si prostudovat některé základy. Zde je několik důležitých věcí, které je třeba si zapamatovat:
- Vždy používejte spolehlivý a dobře udržovaný tlakoměr. Manuální tlakoměry jsou postupem času méně přesné, takže pokud ten váš zažil lepší časy, možná je čas investovat do nového.
- Pokud kontrolujete pneumatiky na čerpací stanici, nezapomeňte, že samoobslužné stroje nejsou vždy správně zkalibrovány, takže nemusí poskytovat nejpřesnější výsledky. Máte-li pochybnosti, zeptejte se obsluhy, kdy byl stroj naposledy zkalibrován.
- Tlak vzduchu v pneumatikách kontrolujte vždy, když jsou pneumatiky studené. Když se pneumatiky zahřejí, roztahují se, zvyšují tlak vzduchu a často poskytují falešné údaje. Pro co nejpřesnější výsledky počkejte alespoň tři hodiny po jízdě, než provedete kontroly.
- Ujistěte se, že znáte správný jmenovitý tlak pro vaši konkrétní značku a model. To lze nalézt ve vaší uživatelské příručce, uvnitř víčka benzínu nebo na vnitřní liště dveří řidiče.
- Před dlouhou cestou si vždy zkontrolujte tlak v pneumatikách. Hodnoty tlaku se liší v závislosti na hmotnosti vašeho nákladu, takže pokud vezete další cestující nebo nadměrná zavazadla, měli byste odpovídajícím způsobem upravit tlak v pneumatikách.
- Pokud máte litá kola, musíte být obzvlášť ostražití. Slitiny mají tendenci ovlivňovat tlak vzduchu více než standardní kola, takže byste měli tlak v pneumatikách kontrolovat pravidelněji – maximálně jednou týdně.
Mnoho moderních automobilů je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který je navržen tak, aby upozornil řidiče, jakmile pneumatiky dosáhnou určitého prahu. Ale nebuďte spokojení. I sebemenší pokles tlaku může způsobit zbytečné opotřebení, proto je stále důležité provádět pravidelné ruční kontroly.
Jak najít vpich a co dělat
Vzduch bude postupem času přirozeně prosakovat ven z vašich pneumatik, uniká pryžovou bočnicí a jako obecné pravidlo budete ztrácet 1 až 3 psi za měsíc. Pokud vaše pneumatiky ztrácejí vzduch rychleji, může to být vážnější problém. Pokud máte podezření, že z vaší pneumatiky uniká vzduch, existuje několik jednoduchých kroků, které můžete provést.
Nejprve sundejte pneumatiku a proveďte důkladnou vizuální kontrolu:
- Hledejte zjevné známky poškození, jako jsou řezy, rýhy nebo vybouleniny nebo zapuštěný hřebík nebo šroub.
- Zkontrolujte, zda na dříku ventilu pneumatiky nejsou praskliny nebo poškození povrchu, zejména v blízkosti základny. Dřík ventilu se může časem zhoršit, což vede ke zbytečné ztrátě vzduchu.
- Zkontrolujte kolo. Kola se mohou zdeformovat v důsledku stáří, koroze nebo v důsledku velkého nárazu do výmolu nebo obrubníku. Ohnuté nebo poškozené kolo neudrží pneumatiku v jedné rovině s jejím povrchem a z oblasti patky může začít unikat vzduch, což způsobí vypuštění pneumatiky.
Pokud nevidíte žádné zjevné problémy, je pravděpodobné, že ztráta vzduchu je způsobena dírkou v běhounu nebo bočnici. Chcete-li lokalizovat místo vpichu, smíchejte trochu mýdla a vody ve spreji a nastříkejte každý centimetr pneumatiky – běhoun, bočnice, dřík ventilu a ráfky. Případně, pokud máte dostatečně velkou nádobu, můžete pneumatiku ponořit do vody. Ať tak či onak, poškozená oblast se brzy odhalí, protože se kolem místa úniku začnou tvořit bubliny.
Dírky a malé vpichy v běhounu mohou být někdy ucpané nebo záplatované; cokoliv vážnějšího, jako je velká proražení nebo poškození bočnic nebo ramen, a pneumatika bude muset být vyměněna.
Jak často bych měl vyměnit pneumatiky?
Podle velkých výrobců vydrží průměrná pneumatika přibližně 25 000 mil; ale tento odhad může být trochu konzervativní. Obecně řečeno, pokud najedete kolem 10 000–15 000 mil ročně, váš běhoun se pravděpodobně opotřebuje za tři až čtyři roky. Ať už je skutečná životnost průměrné pneumatiky jakákoli, existuje řada jednoduchých testů, které můžete provést, abyste se ujistili, že jsou vaše pneumatiky způsobilé k provozu:
- Zkontrolujte hloubku běhounu:Zákonné minimum je 1,6 mm, ale cokoli méně než 3 mm a pravděpodobně zaznamenáte určitou ztrátu výkonu. Výrobci obvykle zalévají dezénové lišty do svých pneumatik o tloušťce 1,6 mm, takže pokud vidíte lišty běhounu, je čas na změnu. Pokud máte pochybnosti, vždy je tu důvěryhodný 20 pencí. Vložte minci do hlavních drážek běhounu pneumatiky; pokud je vnější pruh mince zakrytý, pak jste v rámci zákonného limitu.
- Kontrola pneumatiky:Když provádíte pravidelné testy tlaku v pneumatikách, nezapomeňte zkontrolovat pneumatiky, zda nevykazují žádné zjevné známky poškození – zářezy, boule, opotřebení atd.
- Držte ucho u země:Když řídíte auto, poslouchejte, zda se neozývá neobvyklé zvuky nebo vibrace. To jsou oba klíčové indikátory poškození pneumatik.
- Sledujte výkon svého vozu:Zhoršená ovladatelnost, brzdění, pohodlí a ovladatelnost jsou jistými známkami toho, že vaše pneumatiky dosáhly konce své životnosti.
- Pokud jsou vaše pneumatiky starší než pět let, musíte být obzvláště ostražití. I když nenajedete kilometry (například pokud vlastníte klasické auto), pneumatiky se časem přirozeně zhorší. Dávejte pozor na malé praskliny na bočnici – neklamné znamení, že vaše pneumatiky zažily lepší časy.
Co dalšího mohu udělat pro údržbu pneumatik?
Pokud chcete prodloužit životnost svých pneumatik a udržet je v dobrém stavu, kromě pouhé kontroly tlaku vzduchu můžete udělat řadu věcí:
- Udržujte je čisté. Brzdový prach, posypová sůl a běžné nečistoty mohou urychlit zhoršování stavu vašich pneumatik. Rychlé otryskání tlakovou myčkou odstraní všechny nežádoucí nečistoty a kvalitní přípravek na úpravu pneumatik udrží vaše pneumatiky mladší déle.
- Zkontrolujte brzdy. Vadné brzdy nebo tlumiče mohou vést k plochým místům a zbytečnému opotřebení běhounu. Pravidelný servis vám pomůže udržet vaše brzdy a tlumiče v dobrém funkčním stavu.
- Ujistěte se, že jsou vaše kola správně zarovnána. Nesprávná geometrie kol (sledování) povede k předčasnému opotřebení podél vnitřních nebo vnějších okrajů vašich předních pneumatik. Obecným pravidlem je, že byste měli mít přední kola seřízená každých 6 000 mil.
- Ujistěte se, že jsou vaše kola správně vyvážená. Pokud jsou vaše kola zničená, vaše pneumatiky budou trpět. Pokud zaznamenáte „kolébání pneumatik“ při rychlosti 40 nebo 50 mph, je pravděpodobné, že vaše kola potřebují znovu vyvážit.
Řada produktů pro údržbu automobilů Holts vyřeší vaše problémy a udrží vás na cestách. Chcete-li získat další informace nebo procházet kompletní sortiment našich produktů, navštivte naši domovskou stránku ještě dnes .
