Elektronické parkovací brzdy byly dříve omezeny na vozy luxusní třídy, ale nyní se objevují u vozů s nižší cenou. I Toyota Corolla, stálice značky, ale rozhodně nepovažovaná za luxus, se nyní standardně dodává s elektronickou parkovací brzdou. Pokud si chcete dělat brzdy sami nebo pomáhat svým nepříliš mechanickým přátelům, zde je několik tipů, jak dokončit práci a vypořádat se s elektronikou.
Vozidlo se speciálními vlastnostmi | Pexels
Elektronická ruční brzda dělá stejnou práci jako zatažení za ruční páku nebo sešlápnutí pedálu nohou. Starý manuální systém používal fyzickou sílu tahu za páku nebo sešlápnutí pedálu k pohybu lanka, které by zabralo brzdu. S elektronickým systémem aktivuje spínač na přístrojové desce nebo konzole malý elektromotor, který přivádí brzdové destičky na rotory. V závislosti na konstrukci systému může spínač procházet řídicím modulem karoserie automobilu.
Pokud si nejste jisti, zda je parkovací brzda manuální nebo elektronická, hledejte páku, pedál nebo tlačítko. Pokud najdete tlačítko nebo vypínač, je to elektronické. V mnoha autech vytažením spínače nahoru aktivujete brzdu. Pro odpojení ve většině vozů sešlápněte brzdový pedál a zatlačte spínač dolů.
Před zahájením práce na brzdě se systémem elektronické ruční brzdy si prostudujte uživatelskou příručku, kde naleznete doporučení výrobce týkající se uvolnění elektronické ruční brzdy. Každé auto je jiné a nedodržení požadovaného postupu může poškodit brzdový systém nebo znemožnit servis.
Prvním krokem k provedení práce zadní brzdy je uvedení brzdového systému do „servisního“ režimu. Servisní režim je nastavení v menu, které umožňuje provádění prací na voze. Požadavky se liší výrobce od výrobce, takže zde jsou jen některé, na které jsem narazil:
Pokud nemůžete najít servisní režim ve stromu nabídek, možná budete potřebovat skenovací nástroj nebo notebook, který má přístup k systémům vozu. Návod by měl poskytnout návod.
Když je brzdový systém uveden do servisního režimu, může se zobrazit dialogové okno s dotazem, zda chcete zatáhnout píst brzdy, čímž se uvolní elektronická ruční brzda. Odpověď je "ano." Můžete ho slyšet, jak se stahuje zevnitř kabiny.
Jakmile se píst zatáhne (nebo za předpokladu, že se píst již zatáhl), odpojte modul, který ovládá píst. Odtud se brzda vrátí do normálu. Třmen se odšroubuje pomocí dvou nebo více montážních šroubů a v případě potřeby se opraví.
Brzdový třmen s pístem v pohledu (vlevo) a vnější brzdový třmen (vpravo) | Carquest
Jakmile jsou destičky, třmen a rotor řádně zkontrolovány a opraveny, zapojte modul zpět a znovu aktivujte systém elektronické parkovací brzdy pomocí spínače, znovu připojte baterii nebo vyjměte auto z nabíječky baterie. Znovu se řiďte tím, co říká uživatelská příručka.
Každým rokem se auta stávají složitějšími. Elektronická parkovací brzda tu zůstane, a i když se možná nikdy neobjeví na každém autě, již stéká na mnoho modelů. K provedení vaší další úspěšné brzdy může být potřeba provést několik jednoduchých kroků před zatažením kol.
Řešili jste brzdu na autě s elektronickou parkovací brzdou? Dejte nám vědět v komentářích.
