Přestože načasování letošního jara bylo zajímavé, známky zelenější trávy a začínajících květů ze země nám dávají vědět, že jaro konečně přijde a že je blíž, než si myslíme. Jsme připraveni přestat každé ráno zapínat topení, aby naše auto čekalo na rozmrznutí oken, ale je tu jeden problém, který si nechcete uvědomit příliš pozdě, a to, že systém klimatizace vašeho auta potřebuje opravu.
Některé z prvních příznaků, že něco není v pořádku s klimatizačním systémem vašeho auta, zahrnují:
To jsou známky toho, že se systémem klimatizace již není něco v pořádku a že potřebujete nějakou opravu. To by mělo být provedeno co nejdříve. AC systém v autě může mít dominový efekt. Jakmile selže jeden díl, může to způsobit selhání ostatních dílů, což vede k nákladné výměně dílů. To je důvod, proč si na jaře nechte zkontrolovat klimatizační systém vašeho auta, než spustíte ventilátory na plný výkon.
Auta neměla vždy klimatizaci. První vůz, který dostal chladicí systém, byl v roce 1939, ale trvalo téměř 30 let, než byl široce přijat do výroby automobilů. do roku 1960 bylo pouze 12 % automobilů vyrobeno s klimatizací. V roce 1969 mělo klimatizaci 54 % automobilů a v roce 1970 to byla standardní funkce téměř všech automobilů.
Po celá desetiletí se automobilový průmysl spoléhal na stejné chladivo:R-12, běžně známé jako Freon. Tato zdánlivě neškodná látka však měla stinnou stránku – poškozovala ozonovou vrstvu. V důsledku toho R-12 čelil zákazu a místo něj se objevil R-134a, ekologická alternativa nařízená pro všechna auta vyrobená po roce 1996. Tím ale příběh nekončí. V roce 2012 dorazil na scénu zelenější superhrdina:R-1234yf. S výrazně nižším potenciálem globálního oteplování (GWP) ve srovnání s R-134a se rychle stal standardem pro použití chladiva. Do roku 2022 bude toto chladivo šetrné ke klimatu používat neuvěřitelných 97 % nových vozidel v USA. Tato vylepšení pomohou autům neustále foukat studený vzduch.
Systém klimatizace vozidla funguje prostřednictvím sítě složitých komponentů. Zde je rozpis každé části:
Pamatujte, že klimatizace vašeho auta nevytváří chladný vzduch od nuly; odděluje teplo od vzduchu a zanechává vám pouze studený osvěžující vzduch.
Jak vidíte, v tomto systému se toho může pokazit docela dost, a proto je důležité jej pravidelně kontrolovat. Jedním z nejčastějších problémů, se kterými se setkáváme, je opotřebení dílů a nutnost jejich výměny, potřeba „dobití“ nebo doplnění chladiva/chladiva nebo odstranění úniků chladiva. Někdy můžete použít sadu pro detekci netěsností, ale pokud máte jeden problém, mohou se vyskytnout i další, a proto je nejlepší nechat profesionála, aby se podíval pod pokličku, abyste se ujistili, že vám nic neuniklo.
Jedna věc, kterou možná budete chtít zkontrolovat, pokud jste to ještě nedávno neudělali, je kabinový vzduchový filtr. I když jeho výměna nemusí způsobit chladnější provoz klimatizace, může to mít vliv na váš zážitek z jízdy ve vašem autě. Vzduchové filtry v kabině se mohou ucpat, což může omezit proudění vzduchu a způsobit, že systém klimatizace bude pracovat méně efektivně. Jinými slovy, vaše klimatizace může foukat vzduch, ale nemusíte to cítit, pokud potřebujete vyměnit filtr. Toto je často velmi snadná oprava.
Pokud jste si všimli, že systém klimatizace ve vašem voze nefunguje správně nebo jste připraveni jej přivést na část běžné kontroly, zavolejte nám. Zvládneme veškeré opravy klimatizace automobilů od úniku chladiva až po výměnu chladicích ventilátorů. Nenechte se toto léto chytit v rozpáleném autě.
