1. Identifikujte závažnost a příznaky:
* Jak silný je odpor? Je to mírný odpor patrný pouze při nízkých rychlostech nebo výrazný odpor, který výrazně ovlivňuje spotřebu paliva a vytváří nadměrné teplo?
* Jsou to obě přední brzdy nebo jen jedna? To pomáhá izolovat problém na jediné posuvné měřítko nebo problém v celém systému.
* Je slyšet hluk? Skřípání, pískání nebo slabé hučení mohou naznačovat specifické problémy.
* Stává se to pořád, nebo až po brzdění? To může poukazovat na lepící třmeny oproti jiným problémům.
* Je cítit zápach spálených brzd? To ukazuje na značné tření a potenciální poškození.
2. Možné příčiny:
* Přilepení pístů třmenu: To je velmi častá příčina. Písty se po zabrzdění nemusí úplně zatahovat a brzdy tak zůstávají v kontaktu s rotory. Může to být způsobeno korozí, zadřenými skluzy nebo vadným třmenem.
* Zadřené posuvné třmeny: Posuvy třmenu umožňují třmenu volně se pohybovat, když se destičky opotřebovávají. Pokud jsou zadřeny, třmen se nemůže pohybovat, což způsobuje tažení.
* Opotřebené nebo poškozené brzdové destičky: Zatímco opotřebované destičky obvykle *nezpůsobují* přetahování, silně opotřebované destičky mohou dovolit třmenu přiblížit se k rotoru a přilnout.
* Nízká hladina brzdové kapaliny: I když je neobvyklé *způsobit* tažení, velmi nízká hladina brzdové kapaliny může naznačovat únik někde v systému, který může souviset.
* Lano parkovací brzdy: Částečně zapojené lanko parkovací brzdy může táhnout zadní brzdy, ale je méně pravděpodobné, že to ovlivní přední. Pokud by ale lanko nějak svazovalo, mohlo by to teoreticky nepřímo ovlivnit přední brzdy.
* Brzdové vedení: Zalomené nebo omezené brzdové vedení by mohlo omezit návrat kapaliny a způsobit vlečení. To je méně časté.
* Hlavní válec: Mohl by přispět vadný hlavní válec, ale je méně pravděpodobné, že to bude mít vliv pouze na přední brzdy.
3. Kroky pro odstraňování problémů:
* Vizuálně zkontrolujte přední brzdy: Hledejte něco zřejmého, jako jsou zadřené písty třmenu, silně opotřebované destičky nebo poškozené součásti.
* Zkontrolujte, zda neuniká brzdová kapalina: Hledejte netěsnosti kolem třmenů, brzdového potrubí a hlavního válce.
* Zkuste ručně pohnout písty třmenu: Pokud je můžete jemně zatlačit zpět prsty, znamená to problém s lepením. (Buďte opatrní, používejte rukavice, a pokud se zasekl, netlačte na něj silou.)
* Zkontrolujte parkovací brzdu: Rozhodně se ujistěte, že je odpojený.
* Řiďte vozidlo: Dávejte dobrý pozor na to, zda se obě strany táhnou stejně, nebo zda je jedna horší než druhá. To pomáhá určit polohu.
4. Pokud nejste mechanicky nakloněni:
Odneste svůj E350 ke kvalifikovanému mechanikovi. Diagnostika a oprava problémů s brzdami vyžaduje specifické nástroje a znalosti. Ignorování tažných brzd je nebezpečné a může vést k významnému poškození, přehřátí a selhání brzd. NENÍ to kutilská práce pro někoho bez zkušeností s prací na brzdách.
Bezpečnost především: Tažné brzdy jsou vážným bezpečnostním problémem. Jeďte opatrně a vyvarujte se prudkého brzdění, dokud nebude problém vyřešen.
