* Opotřebovaný spínač zapalování: Toto je nejčastější příčina. V průběhu času se vnitřní kontakty ve spínači zapalování opotřebovávají a dochází ke špatnému kontaktu. Pohyb klíčem může dočasně obnovit kontakt a umožnit nastartování vozu.
* Uvolněné nebo zkorodované vedení: Vodiče spojující spínač zapalování s jinými součástmi (jako je solenoid startéru) se mohou uvolnit, zkorodovat nebo zlomit. Pohyb v důsledku kývání klíčem může dočasně zlepšit spojení.
* Vadný zapalovací válec: I když je to méně běžné než opotřebovaný spínač, samotný válec zapalování (část, do které jde klíč) může způsobit vnitřní problémy, které ovlivňují činnost spínače.
* Poškozený konektor spínače zapalování: Konektor, který se zapojuje do spínače zapalování, může zkorodovat nebo poškodit, což vede k přerušovanému kontaktu.
* Vadný solenoid startéru: I když problém může *vypadat* jako spínač zapalování, vadný solenoid startéru může také způsobit občasné problémy se startováním. Chvění klíče může na chvíli zlepšit spojení, takže to vypadá, že je chyba ve spínači. (K určení toho je nutné přímo vyzkoušet elektromagnet).
Je důležité diagnostikovat přesnou příčinu. Pouhé pokračování v kývání klíčem je nebezpečné dočasné řešení. Selhání spínače zapalování může vést k úplnému selhání a nechat vás uvíznout. Riziko požáru se také zvyšuje s vadnou kabeláží v systému zapalování. Nejlepší je nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
