* Spálená pojistka: Toto je nejběžnější a nejsnáze se kontroluje. Najděte pojistkovou skříňku (obvykle pod kapotou nebo uvnitř vozu, často v blízkosti sloupku řízení) a zkontrolujte pojistku speciálně určenou pro zadní světla. Uživatelská příručka vám ukáže rozložení pojistek.
* Špatné zapojení: Opotřebené, zkorodované nebo přerušené vodiče mezi vypínačem, pojistkou a samotnými světly mohou přerušit obvod. Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí od spínače ke světlům, zda není viditelně poškozen. Věnujte zvýšenou pozornost konektorům – mohou být zkorodované nebo uvolněné.
* Vadné indikátory zálohování: Žárovky samotné by mohly být spálené. Zkuste je otestovat multimetrem nebo je vyměňte za známé dobré žárovky z jiného okruhu (jako jsou zadní světla).
* Vadná zásuvka světla: Objímky v sestavách světel mohou být zkorodované nebo poškozené, což brání kontaktu s žárovkou. Pečlivě zkontrolujte zásuvky.
* Snímač dosahu převodovky (přepínač zpětného chodu): I když jste vyměnili *spínač* zadního světla, je možné, že snímač dosahu převodovky (často integrovaný v samotné převodovce) nefunguje správně a nesignalizuje správně, že jede zpátečka. Tento senzor říká spínači záložních světel, že by měl rozsvítit světla. To vyžaduje pokročilejší diagnostické nástroje nebo mechanika k testování.
* Nesprávná instalace přepínače: I když je to po výměně méně pravděpodobné, vždy existuje malá šance, že nový přepínač nebyl nainstalován správně. Dvakrát zkontrolujte instalaci, abyste se ujistili, že je správně usazena a připojena.
* Problémy s konektorem kabelového svazku u převodových/koncových světel :Kabeláž se připojuje k několika součástem, takže i když je spínač vyměněn, spojení může být stále špatné.
Kroky odstraňování problémů:
1. Nejprve zkontrolujte pojistku. To je nejjednodušší a nejrychlejší věc.
2. Vizuálně zkontrolujte kabelový svazek. Hledejte jakékoli zjevné poškození, korozi nebo uvolněné spoje.
3. Otestujte záložní žárovky.
4. Zkontrolujte objímky světla.
5. Pokud vše ostatní selže, poraďte se s mechanikem. Mají nástroje pro testování snímače dosahu převodovky a dalších součástí, které může být pro kutila obtížnější diagnostikovat.
Nezapomeňte odpojit záporný pól baterie, než začnete pracovat na jakýchkoli elektrických součástech v autě. Předejdete tak náhodným zkratům nebo otřesům.
