Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Pro zajištění ostatních kol.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Rázový utahovák (důrazně doporučujeme): Výrazně usnadňuje práci, zejména při demontáži matice náboje. Tyč a spousta svalů mohou nahradit, ale je to mnohem těžší.
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně té, která se hodí k matici náboje.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy.
* Oddělovač konců spojovací tyče: K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení.
* C-svorka nebo stahovák ložisek: K odstranění starého ložiska. Ideální je specifický stahovák ložisek kol.
* Stiskněte (doporučeno): Pro instalaci nového ložiska. I když jej *můžete* někdy opatrně zaklepat, lis zajistí správné usazení a zabrání poškození.
* Nové ložisko kola: Ujistěte se, že máte pro své vozidlo ten správný. Rozhodující je číslo dílu ložiska.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): K povolení zadřených šroubů a matic.
* Momentový klíč: Bezpodmínečně nutné pro utažení šroubů podle správných specifikací. Nesprávný točivý moment může poškodit součásti.
* Kladivo a údery (volitelné, ale užitečné): Pro pečlivé vyjmutí a instalaci součástí, pokud není k dispozici lis.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se.
Kroky (Obecný přehled):
1. Bezpečnost především: Zajistěte vozidlo pomocí stojanů na zvedáky a zakládacích klínů. Odpojte záporný pól baterie.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a kolo.
3. Odpojte brzdový třmen: K odstranění upevňovacích šroubů třmenu použijte vhodný klíč nebo nástrčný klíč. Zavěste třmen pomocí drátu nebo bungee šňůry, aby nepřekážel. Nenechávejte brzdové vedení volně viset; mohlo by to poškodit vedení.
4. Odpojte snímač ABS (je-li použit): Některé modely mají na kloubu připevněný senzor ABS. Opatrně jej odpojte.
5. Odpojte konec spojovací tyče: K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení použijte oddělovač konců spojovací tyče. Pravděpodobně budete muset nejprve povolit pojistnou matici.
6. Odpojte kulový kloub: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene použijte oddělovač kulového kloubu.
7. Demontujte matici náboje: To je obvykle velmi velký ořech. Zde se důrazně doporučuje rázový utahovák. Může být nezbytný penetrační olej.
8. Vyjměte rotor (je-li to nutné): V závislosti na vašem vozidle se může stát, že se rotor bude muset uvolnit, než budete mít přístup k ložisku.
9. Vyjměte staré ložisko: Zde je nezbytný stahovák nebo lis ložisek. Opatrně vyjměte staré ložisko a věnujte pozornost tomu, jak se odděluje. Vnitřní a vnější rasa mohou být oddělené.
10. Nainstalujte nové ložisko: Důrazně se doporučuje použití lisu. Pokud používáte lis, ujistěte se, že je ložisko správně usazeno. Pokud klepete dovnitř, udělejte to opatrně a rovnoměrně, aby nedošlo k poškození.
11. Znovu sestavení: Znovu nainstalujte součásti v opačném pořadí, přičemž věnujte zvýšenou pozornost specifikacím utahovacího momentu v příručce pro opravy všech upevňovacích prvků. To zahrnuje matici náboje, kterou je třeba správně utáhnout.
12. Kontrola správného fungování: Po opětovné montáži zkontrolujte správnou funkci řízení a brzd. Pečlivě otestujte jízdu s vozidlem.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Mercury Mountaineer z roku 2002 je neocenitelná. Poskytne podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata.
* Části: Ujistěte se, že máte správné ložisko kola pro vaše vozidlo. Špatné ložisko nebude fungovat.
* Stiskněte: Lis tuto práci mnohem usnadňuje a snižuje pravděpodobnost poškození nového ložiska.
* Bezpečnost: Práce na vozidle může být nebezpečná. Vždy upřednostňujte bezpečnost.
Jedná se o komplexní opravu. Pokud se s prováděním tohoto úkolu necítíte dobře, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně nainstalovaná ložiska mohou vést k vážným bezpečnostním problémům.
