Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Zásuvky a klíče: Různé velikosti, v závislosti na konkrétních šroubech vašeho vozidla. Pravděpodobně budete potřebovat metrické zásuvky.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy. Okurková vidlička je méně preferovaná, protože může poškodit součásti.
* Kladivo: Možná potřeba pro odolné komponenty.
* Petrakční olej (PB Blaster nebo podobný): Pomáhá uvolnit zrezivělé nebo zadřené šrouby.
* C-svorka nebo podobný nástroj: Může být potřeba ke stlačení pístu třmenu.
* Nová sestava náboje předního kola: Ujistěte se, že máte správný díl pro své vozidlo.
* Ochranné brýle a rukavice: Chraňte se.
Kroky (obecný přehled):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Používejte ochranné brýle a rukavice.
2. Zvedněte a zajistěte vozidlo: Bezpečně zvedněte Alero pomocí zvedáku a bezpečně jej umístěte na zvedáky.
3. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a opatrně vyjměte kolo.
4. Demontujte brzdový třmen: Ke stlačení pístu brzdového třmenu použijte C-svorku nebo podobný nástroj. Vznikne tak prostor pro vyjmutí třmenu. Podepřete třmen drátem nebo bungee šňůrou, aby se zabránilo viset za brzdové vedení.
5. Odpojte snímač ABS (je-li ve výbavě): Pokud má vaše Alero systém ABS, opatrně odpojte kabel snímače ABS od sestavy náboje.
6. Odpojte kulový kloub: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene použijte oddělovač kulového kloubu. To je obvykle nejnáročnější část. Předem naneste penetrační olej.
7. Demontujte matici nápravy: Odstraňte velkou matici osy, která připevňuje sestavu náboje k vřetenu. Tato matice je často velmi těsná.
8. Demontujte sestavu náboje: Po odpojení matice nápravy a kulového kloubu by mělo být možné sejmout sestavu náboje z vřetena. Může to vyžadovat jemné poklepání kladivem.
9. Nainstalujte novou sestavu rozbočovače: Nainstalujte novou sestavu náboje v opačném pořadí demontáže.
10. Znovu připojte kulový kloub: Opatrně znovu připojte kulový kloub k příčnému ramenu nápravy.
11. Utáhněte matici nápravy: Utáhněte matici nápravy na výrobcem předepsaný moment.
12. Znovu připojte brzdový třmen: Znovu nainstalujte brzdový třmen a ujistěte se, že je správně zajištěn.
13. Znovu připojte snímač ABS (je-li použit): Znovu připojte vodič snímače ABS.
14. Znovu nainstalujte kolo: Namontujte kolo a utáhněte matice na utahovací moment stanovený výrobcem.
15. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
16. Kontrola točivého momentu: Po ujetí krátké vzdálenosti dvakrát zkontrolujte, zda jsou všechny matice a ostatní šrouby řádně utaženy.
Důležité poznámky:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Toto je obecný návod. Podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro váš Oldsmobile Alero 2004. Nesprávný točivý moment může vést k vážným bezpečnostním problémům.
* Odborná pomoc: Pokud je vám provádění této opravy nepříjemné, vezměte svůj Alero ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může vést k vážnému poškození nebo zranění.
* Části: Ujistěte se, že používáte správné díly pro vaše vozidlo.
Tento proces může být složitější, než je popsáno, v závislosti na stavu vašeho vozidla a konkrétních dostupných nástrojích. Opět manuál pro opravy je naprosto nezbytný. Nesprávné provedení této opravy může vést k nebezpečným jízdním podmínkám.
