Zde je obecný nástin procesu. Konkrétní kroky a nástroje se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu Avenger (2,0 l, 2,5 l atd.). Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu najdete vždy v příručce pro opravy specifické pro váš rok a motor. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Budou potřeba různé velikosti.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového čepu od čepu řízení.
* Oddělovač konců spojovací tyče: K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení.
* Kladivo a údery: Pravděpodobně je potřeba pomoci oddělit komponenty.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): K uvolnění zrezivělých nebo zadřených dílů.
* Lis na ložiska kol: Důrazně se doporučuje pro správnou instalaci ložiska. Nesprávná instalace bez lisu může poškodit sestavu ložiska a náboje.
* Nové ložisko předního kola: Získejte správné číslo dílu pro vaše vozidlo.
* Mazák: Pro nové ložisko.
* Vyčistěte hadry a ručníky: Aby věci byly čisté.
Obecné kroky (Toto NENÍ úplný průvodce, použijte návod k opravě):
1. Bezpečnost především: Zatáhněte parkovací brzdu, podložte zadní kola klíny a bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a stojanů pro zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Odpojte brzdový třmen: Odstraňte šrouby třmenu a opatrně třmen zavěste pomocí drátu nebo bungee šňůry. Nenechávejte brzdové vedení volně viset.
4. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Opatrně odpojte vodič snímače ABS od náboje.
5. Odpojte kulový kloub a konec spojovací tyče: K oddělení těchto součástí od čepu řízení použijte oddělovač kulového kloubu a oddělovač konce spojovací tyče. Tento krok často vyžaduje značnou sílu a správné nástroje.
6. Demontujte matici nápravy: Tato matice může být velmi těsná. V případě potřeby použijte lamač.
7. Demontujte kloub řízení: Jakmile jsou kulový kloub, konec spojovací tyče a matice nápravy odstraněny, měl by se uvolnit čep řízení.
8. Demontujte staré ložisko kola: To je často nejtěžší část. K odstranění starého ložiska ze sestavy náboje možná budete muset použít stahovák ložisek nebo jiné specializované nástroje. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili sestavu náboje.
9. Nainstalujte nové ložisko kola: K instalaci nového ložiska do sestavy náboje použijte lis na ložiska kola. To je zásadní pro správnou instalaci a životnost ložisek. Nesprávná instalace zničí ložisko.
10. Zpětná montáž: Vše smontujte zpět v opačném pořadí než při demontáži. Věnujte zvýšenou pozornost specifikacím utahovacího momentu všech šroubů, zejména matice nápravy.
11. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo na zem.
12. Zkušební jízda: Po opětovné montáži vyzkoušejte vozidlo při různých rychlostech, abyste se ujistili, že nové ložisko funguje správně a že nedochází k vibracím nebo hluku.
Toto je opět zjednodušený přehled. Pro bezpečné a správné provedení této práce je naprosto nezbytný podrobný návod k opravě. Nedodržení správných postupů může vést k vážnému poškození vozidla nebo k vašemu zranění. Pokud nejste spokojeni s touto úrovní opravy auta, vezměte svůj Avenger ke kvalifikovanému mechanikovi.
