Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Pro zajištění ostatních kol.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada soketů (metrika): Budete potřebovat různé velikosti, včetně rozměrů pro matici nápravy, kloubové šrouby CV a případně šrouby třmenu.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Kladivo a děr (nebo oddělovač kulového kloubu): K oddělení kulových kloubů.
* Vidlička na okurky (nebo oddělovač kulového kloubu): K oddělení kulového kloubu (pokud je to možné, nepoužívejte mořskou vidlici, protože by mohla poškodit botu).
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pomůže uvolnit zrezivělé šrouby.
* CV kloubové botky: Při výměně nápravy jsou tyto obvykle potřeba k zajištění nového zavazadlového prostoru.
* Nová hnací náprava na straně spolujezdce: Ujistěte se, že máte správné číslo dílu pro váš konkrétní vůz.
* Ráčna a rozšíření: K dosažení úzkých míst.
* Klíč(e) na šrouby třmenu
* Rukavice a ochranné brýle: Vždy se chraňte.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K čištění mastnoty a oleje.
Postup:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a na kola, která zůstanou na zemi, použijte klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a zajistěte jej na stojanech zvedáku.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte přední kolo na straně spolujezdce.
3. Odpojte brzdový třmen: Pomocí vhodného klíče vyšroubujte šrouby třmenu a opatrně třmen zavěste pomocí bungee šňůry nebo drátu, aby nedošlo k namáhání brzdového vedení.
4. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Některé modely mají ABS senzor na kloubu. Opatrně odpojte senzor.
5. Odpojte konec spojovací tyče: Pomocí nástroje na oddělování spojovací tyče oddělte konec spojovací tyče od čepu řízení. To může vyžadovat určitou sílu. Před odpojením si označte polohu, abyste pomohli při opětovné montáži a správném vyrovnání.
6. Demontujte matici nápravy: K odstranění velké matice nápravy použijte objímku a přerušovací tyč. To bude vyžadovat značnou sílu.
7. Oddělte kulový kloub: Zde se důrazně doporučuje nástroj na oddělování kulových kloubů. Okurková vidlice může poškodit kulový kloub. Kulový kloub spojuje spodní příčné rameno s kloubem řízení. Opatrně oddělte kulový čep od čepu řízení.
8. Demontujte nápravu: Jakmile jsou matice, spojovací tyč a kulový kloub odpojeny, osa by se měla vysunout z převodovky a sestavy náboje. Možná ji budete muset jemně uvolnit.
9. Instalace (opak odstranění): Nainstalujte novou nápravu obrácením výše uvedených kroků. Ujistěte se, že klouby CV jsou správně usazeny a náprava je správně vyrovnána.
10. Specifikace točivého momentu: Utáhněte všechny šrouby na hodnoty utahovacího momentu stanovené výrobcem. Tyto informace jsou zásadní a najdete je v návodu k opravě. Nesprávné utažení může vést k poruše nápravy.
11. Zkontrolujte těsnost a správnou funkci: Jakmile je vše znovu smontováno, spusťte vozidlo, zkontrolujte těsnost a proveďte zkušební jízdu, abyste ověřili správnou funkci.
Důležité úvahy:
* CV kloubové boty: Pokud jsou botky na vaší staré nápravě roztrhané, vyměňte celou nápravu. Roztrhané boty umožňují vytékání mastnoty a pronikání nečistot dovnitř, což rychle ničí kloub CV.
* Stisknutí: Některé nápravy mohou vyžadovat nalisování kloubů CV na novou nápravu. To se nejlépe provádí profesionálně, pokud nemáte správné vybavení.
* Zarovnání: Po výměně nápravy budete možná potřebovat seřízení geometrie kol, aby byla zajištěna správná manipulace a opotřebení pneumatik.
Jedná se o složitý postup. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, je nejlepší vzít své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace hnací nápravy může být nebezpečná. Před zahájením opravy vždy upřednostňujte bezpečnost a prostudujte si příručku pro opravy pro váš konkrétní model vozidla.
