1. Zřejmé kontroly:
* Pojistky: Toto je absolutně první krok. Zkontrolujte pojistkovou skříňku (obvykle pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru), zda nejsou spálené pojistky související se světlomety. Hodnoty pojistky by měly být vytištěny na pojistce samotné a/nebo v uživatelské příručce nebo pod krytem pojistkové skříňky. Před výměnou pojistky ověřte, zda je spálená, pomocí testovacího světla nebo multimetru. Nespoléhejte se pouze na vizuální kontrolu – spálená pojistka nemusí být vždy zřejmá.
* Světelný spínač: Vyzkoušejte všechny polohy spínače světel (parkovací světla, světlomety, dálková světla). Častou příčinou je vadný spínač. Pokud obrysová světla fungují, ale světlomety ne, problém pravděpodobně není v pojistce.
* Žárovky: Zkontrolujte oba světlomety. Je možné, že jedna nebo obě žárovky vyhořela. Vyměňte je za dobře známé žárovky správného typu (viz uživatelská příručka). Všimněte si, že některá auta mají různé žárovky pro dálková a potkávací světla ve stejné sestavě světlometů.
* Baterie: Ujistěte se, že je baterie dostatečně nabitá. Slabá baterie může způsobit stmívání nebo výpadek světel, zejména pokud je elektrický systém vozu již namáhán.
2. Průběžné kontroly:
* Zapojení: Vizuálně zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k světlometům, zda není zjevně poškozen (zlomení, roztřepení, koroze). Věnujte zvýšenou pozornost spojům na sestavách světlometů a konektoru přepážky (kam vede kabeláž do karoserie vozu). Častým nepřítelem starších vozidel je koroze. Očistěte všechny zkorodované spoje drátěným kartáčem a dielektrickým mazivem.
* Důvod: Špatné zemní spojení je častým viníkem. Ukostření světlometů se obvykle nachází na podvozku automobilu v blízkosti sestav světlometů. Tyto uzemňovací body důkladně očistěte. Možná budete dočasně potřebovat propojovací kabel, abyste otestovali, zda je problémem špatné uzemnění.
* Multimetr: Pomocí multimetru zkontrolujte napětí na konektorech světlometů. Při zapnutých světlometech byste měli mít na konektoru napětí baterie (obvykle kolem 12V). Pokud tak neučiníte, problém leží někde mezi spínačem světel a světlometem.
3. Pokročilé kontroly (vyžadující více elektrických znalostí a nástrojů):
* Relé světlometů (je-li ve výbavě): Některé '81 Regals mohou mít relé pro světlomety. Najděte a otestujte relé pomocí multimetru nebo jeho výměnou za relé, o kterém je známo, že je v pořádku (pokud máte náhradní).
* Testování spínače osvětlení: Testování spínače světel vyžaduje jeho odstranění z přístrojové desky a použití multimetru ke kontrole jeho vnitřních obvodů. To je složitější a vyžaduje určité znalosti elektro. Nutné je schéma zapojení.
* Trasování kabelového svazku: Pokud vše ostatní selže, možná budete muset vysledovat kabelový svazek od spínače světel k světlometům, abyste zjistili přerušení nebo zkrat v kabeláži. K tomu je naprosto nezbytné schéma zapojení.
Zdroje:
* Příručka majitele: Váš návod k obsluze by měl obsahovat schéma pojistkové skříňky a informace o systému světlometů.
* Příručka pro opravu: Opravárenská příručka Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model Buick Regal poskytne podrobné schémata zapojení a informace o odstraňování problémů.
* Online fóra: Prohledávejte online fóra věnovaná klasickým Buickům. Majitelé se pravděpodobně setkali a řešili podobné problémy.
Bezpečnost především:
* Odpojte záporný pól baterie před prací na jakýchkoli elektrických součástech, abyste zabránili zkratům a náhodným úderům.
* Buďte opatrní při práci v blízkosti horkých součástí motoru.
* Pokud se necítíte dobře při práci s elektrickými systémy automobilu, vezměte to ke kvalifikovanému mechanikovi. Odstraňování problémů s elektrickým proudem může být složité a nesprávná diagnóza může vést k dalším škodám.
Při systematickém provádění těchto kroků byste měli být schopni izolovat příčinu nefunkčních světlometů a znovu je uvést do provozu. Nezapomeňte si prostudovat uživatelskou příručku a/nebo příručku pro opravy, kde najdete konkrétní informace týkající se elektrického systému vašeho Buick Regal.
