Zde je to, co je pravděpodobně špatně a co byste měli udělat:
* Selhání spojení řazení: Nejpravděpodobnějším viníkem je porucha řadicí páky. Jedná se o mechanický systém spojující řadicí páku s převodovkou. Přerušené lanko, uvolněné součásti táhla nebo silně opotřebované táhlo mohou způsobit, že se řadicí páka bude volně pohybovat, aniž by došlo k řádnému zařazení převodů.
* Problém s interním přenosem: Méně pravděpodobný, ale závažnější je problém *uvnitř* převodovky samotné. Může to být cokoli od rozbitého vnitřního řadicího mechanismu až po vážné opotřebení převodovky.
* Přerušený volič posunu: Mechanismus voliče řazení uvnitř převodovky může být vadný.
Co dělat:
1. Zavolejte odtahovku: Nepokoušejte se vůz řídit. Odtah je nezbytný.
2. Kontaktujte kvalifikovaného mechanika nebo prodejce Ford: Jasně popište problém. Potřebují diagnostikovat hlavní příčinu. To bude vyžadovat odbornou kontrolu, která pravděpodobně zahrnuje odstranění krytu převodovky nebo dokonce rozebrání převodovky za účelem opravy.
3. Vyhněte se jakýmkoli pokusům o vlastní opravu: Oprava převodovky je extrémně složitá a vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Pokus o opravu sám téměř jistě situaci zhorší a může vést k nákladným opravám.
Možné náklady na opravu:
Cena opravy bude záviset na přesné příčině. Jednoduchá oprava spojky by mohla být relativně levná. Problémy s vnitřním převodem však mohou být velmi nákladné a potenciálně vyžadovat kompletní přestavbu nebo výměnu převodovky. Buďte připraveni na potenciálně značný účet za opravu.
Zkrátka jde o problém, který vyžaduje okamžitou odbornou pozornost. Neriskujte další poškození tím, že se pokusíte řídit nebo opravit sami.
