Zde je obecný nástin procesu. Toto není úplný průvodce krok za krokem a nemělo by být považováno za náhradu za profesionální příručku pro opravu specifickou pro vaše vozidlo. Vždy nahlédněte do návodu k opravě pro váš konkrétní rok a model.
1. Bezpečnost především:
* Používejte ochranné brýle: K ochraně vašich očí před létajícími úlomky.
* Práce v dobře větraném prostoru: Chladivo je škodlivé při vdechování.
* Obnovte chladivo: To je zásadní . K bezpečnému odstranění chladiva ze systému před odpojením jakéhokoli vedení potřebujete stroj na obnovu a recyklaci chladiva AC. Vypouštění chladiva do atmosféry je nezákonné a škodlivé pro životní prostředí. Mnoho obchodů s autodíly tyto stroje pronajímá.
* Odpojte záporný pól baterie: Aby se zabránilo náhodným zkratům.
2. Příprava:
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat různé klíče (metrické), objímky, šroubováky, zařízení na regeneraci chladiva, případně vakuovou pumpu a případně rozněcovač (podle toho, jak jsou potrubí zapojena). V návodu k opravě budou uvedeny konkrétní nástroje.
* Vyhledejte kondenzátor: Kondenzátor je obvykle umístěn před chladičem.
3. Odstranění:
* Vypusťte systém: Použijte regenerační zařízení k úplnému vypuštění chladiva ze systému klimatizace.
* Odpojte vedení chladiva: Obvykle se jedná o vysokotlaká a nízkotlaká vedení. Mohou používat rychlospojky nebo být rozšířené. Buďte velmi opatrní, aby nedošlo k poškození. Poznamenejte si jejich orientaci pro správnou reinstalaci.
* Odpojte elektrická připojení: Ke kondenzátoru může být připojen motor ventilátoru nebo jiné elektrické součásti.
* Vyjměte kondenzor: To obvykle zahrnuje odstranění některých okolních součástí (jako je mřížka, nárazník atd.), abyste k nim měli přístup. Pravděpodobně tam budou montážní šrouby držící kondenzátor na místě. Dávejte pozor, abyste při demontáži neohnuli nebo nepoškodili lamely kondenzátoru.
* Zkontrolujte přijímač/sušičku: Když máte systém otevřený, důrazně se doporučuje vyměnit přijímač/sušič (akumulátor). Funguje jako filtr a absorbuje vlhkost a měl by být vyměněn při každém otevření systému, aby se zabránilo kontaminaci.
4. Instalace:
* Nainstalujte nový kondenzátor: Ujistěte se, že je správně usazena a přišroubována.
* Připojte potrubí chladiva: Ujistěte se, že jsou bezpečně připojeny a neprosakují.
* Znovu připojte elektrická připojení: Ujistěte se, že je vše správně připojeno.
* Nainstalujte přijímač/sušičku: To je zásadní a musí být nainstalováno před dobíjením systému.
* Vysajte systém: Pomocí vakuové pumpy odsajte ze systému veškerý vzduch a vlhkost po dobu alespoň 30 minut. To je důležité, aby se zabránilo poškození kompresoru.
* Dobijte systém: Pomocí regeneračního/dobíjecího stroje přidejte do systému správné množství chladiva. Přesnou částku naleznete ve specifikacích vašeho vozu.
* Otestujte systém: Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost a správné chlazení.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro váš Cadillac DeVille z roku 1998 je neocenitelná. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a konkrétní pokyny.
* Typ chladiva: Používejte správný typ chladiva pro váš systém. R-134a je nejběžnější ve vozidlech této éry.
* Odborná pomoc: Pokud vám některá část tohoto procesu nevyhovuje, vyhledejte odbornou pomoc. Nesprávná manipulace s chladivem nebo poškození součástí mohou být nákladné na opravu.
Toto je zjednodušený přehled. Skutečný proces může být složitější v závislosti na konkrétní konstrukci vašeho vozidla. Opět důrazně zvažte odbornou pomoc aby nedošlo k případnému poškození a zranění.
