1. Kompatibilita převodovky a převodovky:
* Přenos: Zatímco oba nákladní vozy jsou F-150, přesný typ převodovky (např. C6, E4OD) a vzor krytu zvonu od dárce z roku 1987 musí být kompatibilní s motorem z roku 1989. Vzor šroubu krytu motoru z roku 1989 se může lišit, což vyžaduje adaptérovou desku (pokud existuje) nebo jinou převodovku. Tuto kompatibilitu budete muset přesně potvrdit.
* Převodový případ: Pokud je váš nákladní vůz z roku 1989 4x4, budete také muset zkontrolovat kompatibilitu rozdělovací převodovky. Převodovka z roku 1987 se nemusí přišroubovat přímo k převodovce z roku 1989.
* Převodník točivého momentu: Měnič točivého momentu od dárce z roku 1987 je zásadní a musí být sladěn s převodovkou.
2. Délky hnacího hřídele:
* Délky hnacího hřídele pravděpodobně nebudou správné. Téměř jistě si budete muset nechat vyrobit vlastní hnací hřídele nebo si je nechat zkrátit/prodloužit, aby se do nich vešla automatická převodovka a rozdělovací převodovka (pokud je to možné).
3. Kabelový svazek a elektrika:
* Řídicí modul převodovky (TCM): Automatická převodovka bude vyžadovat TCM (nebo PCM s integrovaným ovládáním převodovky). TCM z roku 1987 nemusí být přímo kompatibilní s kabelovým svazkem z roku 1989. Pravděpodobně budete muset upravit nebo vyměnit podstatnou část kabelového svazku, aby vyhovovala elektrickým potřebám automatické převodovky. To je velmi složité a často vyžaduje značné znalosti elektro.
* Snímač rychlosti: Automatická převodovka bude mít jiný signál snímače rychlosti než manuální převodovka. Budete se muset ujistit, že je použit správný snímač a že počítač vozidla dokáže interpretovat jeho signál.
* Propojení řazení: Řadicí páka z manuálu bude zcela zbytečná. Možná budete muset vyrobit držáky pro řazení automatické převodovky.
4. Sestava pedálu:
* Budete muset demontovat sestavu pedálu spojky a nainstalovat pedál automatické převodovky. To často zahrnuje úpravu firewallu nebo použití sestavy pedálů pro náhradní díly.
5. Chladicí systém:
* Automatické převodovky obecně vyžadují chladič převodovky. Vaše F-150 z roku 1989 ji může nebo nemusí mít; pokud tomu tak není, budete muset jeden nainstalovat.
6. Mechanické součásti:
* Setrvačník vs. Flexplate: Manuální převodovka používá setrvačník; automatika používá flexplate. Flexplate musí být kompatibilní s motorem i převodovkou.
* Mezi členy: Možná budete muset upravit nebo vyměnit příčník, aby správně podporoval automatickou převodovku.
* Řazení: Budete potřebovat řadicí páku a táhlo z dárcovského vozu a případně upravit podlahu nebo konzolu, aby se na ně vešlo.
7. Odborná pomoc:
Tato konverze je velmi pokročilý projekt. Pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s automobilovými mechaniky, elektrickými systémy a prací s převodovkami, důrazně doporučujeme vyhledat odbornou pomoc odborníka na převodovky nebo mechanika obeznámeného se staršími nákladními vozy řady F. Složitost a potenciál chyb činí tuto práci nejlépe svěřenou odborníkům.
Stručně řečeno, i když použití dílů z vozidla podobného roku pomáhá, rozdíly mezi manuální a automatickou převodovkou vyžadují značné úpravy. Náklady na díly, práci a případné nepředvídané komplikace by mohly snadno převážit náklady na pouhé hledání ojetého F-150 z roku 1989 s automatickou převodovkou.
