Nástroje, které budete potřebovat:
* Nové pásy: Získejte správnou velikost a typ pásů. Správné specifikace najdete v uživatelské příručce nebo v obchodě s náhradními díly (za předpokladu, že vaše VIN je nejlepší).
* Sada klíčů: Pravděpodobně budete potřebovat různé velikosti, včetně metrických.
* Sada zásuvek: Opět jak metrické, tak případně standardní velikosti.
* Ráčna: Kvalitní ráčna usnadní práci.
* Rozšíření: Může být potřeba k dosažení některých šroubů.
* Kleště (jehlový nos může být užitečný): Pro potenciální manipulaci s vedením pásu.
* Zvedák a stojany na zvedáky (zásadní pro bezpečnost): Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Pro větší bezpečnost.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K čištění všech rozlitých tekutin.
* Klíč na napínák řemenu (možná): Některé napínače vyžadují specifický nástroj; s jinými lze manipulovat pomocí dlouhého klíče nebo lámací tyče.
Postup (Obecné kroky – Přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte svůj Sebring na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Zvedněte přední část vozu pomocí zvedáku a bezpečně jej podepřete stojany pro zvedáky.
2. Umístění pásů: Identifikujte posilovač řízení a řemeny AC. Obvykle jsou to žebrované řemeny obíhající kolem různých kladek.
3. Směrování pásu: Před odstraněním jakýchkoli řemenů pečlivě zkontrolujte jejich vedení. Fotografujte nebo si dělejte poznámky – to bude nezbytné pro jejich správnou instalaci.
4. Uvolnění napínače: Toto je nejdůležitější část. Řemeny posilovače řízení a střídavého proudu jsou obvykle napínány napínací kladkou. Tato kladka je obvykle uvolněna:
* Použití napínacího klíče: Nejjednodušší způsob, pokud vaše auto používá tento typ systému.
* Použití lámací tyče nebo dlouhého klíče: Někdy můžete vypáčit napínací kladku pomocí klíče na napínací šroub. To vyžaduje pečlivé použití síly, aby nedošlo k poškození. *Buďte extrémně opatrní*.
* Ruční zatlačení nebo zatažení na napínač: Některé napínače jsou odpružené a lze s nimi manipulovat ručně (s opatrností). To často vyžaduje pomocníka.
5. Odstranění pásu: Po uvolnění napětí opatrně sejměte řemen z kladek.
6. Instalace nových pásů: Opatrně nainstalujte nové řemeny podle schématu vedení, které jste vytvořili dříve. Ujistěte se, že správně sedí ve všech drážkách řemenic.
7. Opětovné zapojení napínače: Jakmile jsou řemeny na místě, opatrně uvolněte napínač. Napínač by měl automaticky zapadnout zpět na místo a správně napnout řemeny.
8. Testování: Nastartujte motor a zkontrolujte, zda řemeny neskřípou nebo prokluzují. Pokud uslyšíte nějaké zvuky nebo zjistíte, že se řemeny neotáčí správně, zastavte motor a znovu zkontrolujte vedení a napnutí.
9. Spodní vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
10. Konečná kontrola: Po krátké jízdě znovu zkontrolujte pásy, abyste se ujistili, že jsou stále správně usazeny a nevykazují známky opotřebení.
Důležité poznámky:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: To je zásadní. Obecné pokyny nemohou nahradit konkrétní podrobnosti pro vaše vozidlo.
* Napětí: Nesprávné napnutí řemenu může vést k předčasnému opotřebení nebo selhání. Pokud si nejste jisti, poraďte se s mechanikem.
* Zarovnání řemenice: Ujistěte se, že jsou všechny kladky správně vyrovnány. Nesprávné seřízení může poškodit řemeny a řemenice.
* Poškozené součásti: Pokud během procesu najdete poškozené řemenice nebo napínáky, vyměňte je před instalací nových řemenů.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Práce na vašem voze s sebou nesou bezpečnostní rizika a nesprávné opravy mohou způsobit značné škody.
