Zde je důvod:
* Záplata kontaktu pneumatiky: Když je pneumatika namontována na vozidlo, část povrchu pneumatiky je v kontaktu s vozovkou (kontaktní plocha). Hmotnost vozidla tlačí na tuto kontaktní plochu, stlačuje bočnice pneumatiky a mírně zvyšuje tlak vzduchu. Nejedná se o zásadní změnu, ale je měřitelná.
* Odstranění zátěže: Když pneumatiku sundáte, váha je pryč. Bočnice pneumatiky se uvolní a mírně rozšíří, což způsobí snížení vnitřního tlaku vzduchu. Vzduch uvnitř pneumatiky má stejné množství molekul, ale nyní zaujímá o něco větší objem.
* Teplota: Menší roli může hrát i teplota pneumatiky. Horká pneumatika bude mít o něco vyšší tlak než studená pneumatika. Vyjmutí z kola obvykle umožní o něco efektivnější chlazení pneumatiky.
Změna nebývá dramatická, ale u přesného tlakoměru je znát. Rozsah změny závisí na několika faktorech, včetně velikosti pneumatiky, hmotnosti vozidla a okolní teploty.
