Klíčové příznaky:
* Skřípání nebo skřípání při řazení: Toto je nejběžnější a nejzřetelnější znamení. Stává se to proto, že ozubená kola nejsou správně synchronizována předtím, než zapadnou, což má za následek kontakt kov na kov. Broušení bude obvykle nejvíce patrné při přeřazení na určitý převodový stupeň (např. při broušení vždy na druhý převodový stupeň).
* Obtížné řazení na konkrétní rychlostní stupeň: Možná budete muset řadicí páku tlačit silou, nebo může odmítnout vůbec zařadit, zvláště při vyšších rychlostech nebo když převodovka není úplně zahřátá.
* Zářezy nebo odpor při řazení: Při pokusu přeřadit řadicí páku na problematický převod ucítíte znatelný odpor nebo „zářez“.
* Vyskočení ze zařízení: I když je to u problémů se synchronizátorem méně běžné, v závažných případech může ozubené kolo neočekávaně vyskočit ze své zvolené polohy.
Důležité úvahy:
* Problémy se spojkou: Potíže s řazením mohou být také způsobeny opotřebovanou spojkou, nízkou hladinou spojkové kapaliny nebo problémem hlavního/podřízeného spojkového válce. Tyto problémy by měly být před diagnostikou synchronizátorů vyloučeny. Prokluzující spojka se projeví ztrátou výkonu při akceleraci.
* Hladina a stav převodové kapaliny: Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny. Nízká hladina kapaliny nebo znečištěná kapalina může přispět k problémům s řazením. Zápach spáleniny může ukazovat na závažné vnitřní problémy v převodovce.
* Další problémy s přenosem: Problémy se synchronizátorem nejsou jediným důvodem problémů s přenosem. Opotřebené převody, zlomené řadicí vidlice nebo jiné vnitřní poškození převodovky mohou také způsobit podobné příznaky.
Konkrétní diagnostika synchronizátorů:
Určení závady na synchronizátorech konkrétně vyžaduje kvalifikovaného mechanika. Obvykle posoudí přenos podle:
* Poslouchání zvuků: Mechanik bude pozorně naslouchat skřípavým nebo křupavým zvukům během řazení a snaží se izolovat, kdy a kde se vyskytují, aby identifikoval postižené ozubené kolo (y).
* Silniční test: Mechanik provede silniční test, aby posoudil příznaky za různých jízdních podmínek.
* Vizuální kontrola (pokud je přenos odstraněn): I když jde o velký podnik, vizuální kontrola vnitřních částí převodovky (vyžadující odstranění a demontáž) je jediným způsobem, jak přesvědčivě potvrdit poškození synchronizátoru.
Ve zkratce: Máte-li potíže s řazením, zejména při skřípání, je velmi vhodné předat svůj Ford Escape 2001 kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku. Snaha určit přesnou příčinu sami bez správných nástrojů a zkušeností by mohla vést k dalším škodám nebo nepřesným závěrům. Oprava problémů s převodovkou může být poměrně nákladná, proto je klíčová včasná diagnostika.
