Bezpečnost především!
* Bezpečně podpořte vozidlo: Používejte zvedáky, nikdy se nespoléhejte pouze na zvedák.
* Používejte ochranné brýle: Létající trosky jsou možné.
* Používejte rukavice: Chraňte své ruce před mastnotou a ostrými hranami.
* Odpojte záporný pól baterie: Tím se zabrání náhodným zkratům.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany
* Klíny kol
* Sada nástrčných klíčů (metrických a případně SAE)
* Lisování s U-kloubem nebo kladivo a děrování (méně přesné)
* Momentový klíč
* Podpora hnacího hřídele (doporučeno)
* Petrakční olej (PB Blaster atd.)
* Mazák
* Nové U-klouby (získejte správnou náhradu pro váš hnací hřídel)
* Kladivo
* Sada děrování
* Děrovač
* C-svorka (možná)
* Rozšíření zásuvky
* Ráčna
Postup:
1. Příprava: Bezpečně zvedněte a podepřete vozík. Demontujte hnací hřídel. To obvykle zahrnuje odpojení hnacího hřídele od diferenciálu a převodovky (nebo rozdělovací převodovky v případě 4WD). Možná budete muset odstranit upevňovací šroub a matici třmenu zadního hnacího hřídele. Všimněte si orientace hnacího hřídele.
2. Odstranění U-kloubů:
* Pomocí stisknutí: Toto je nejlepší metoda. Lis umožňuje mnohem snadnější a bezpečnější odstranění starých U-kloubů bez poškození hnacího hřídele. Pevně upněte hnací hřídel do lisu a opatrně vytlačte staré U-klouby.
* Pomocí kladiva a děrovačky: Tato metoda je obtížnější a nese vyšší riziko poškození hnacího hřídele. K uvolnění uzávěrů použijte penetrační olej. Opatrně vyrazte přídržné spony (víčka) obklopující misky ložisek U-kloubu. Potom pomocí děrovačky vyrazte misky ložisek. Buďte trpěliví a vytrvalí; chce to čas a šikovnost.
3. Instalace spoje U:
* Pomocí stisknutí: To je mnohem lepší. Pomocí lisu opatrně nainstalujte nové U-klouby do třmenů hnacího hřídele.
* Pomocí kladiva a děrovačky: Po sestaveném novém U-spoje (obvykle s nainstalovanými sponami) opatrně zaklepejte misky na místo. Ujistěte se, že jsou spony správně usazeny.
4. Namažte U-klouby: Před instalací nové U-spojky namažte tukem. Tím je zajištěno správné mazání.
5. Přeinstalace: Opatrně znovu nainstalujte hnací hřídel a ujistěte se, že je správně vyrovnán. Znovu připojte hnací hřídel k diferenciálu a převodovce (nebo rozdělovací převodovce). Utáhněte šrouby podle specifikací výrobce. Správné hodnoty točivého momentu naleznete v návodu k opravě.
6. Dvojí kontrola: Zkontrolujte svou práci, zda je správně vyrovnána a zajištěna připojení. Spusťte vozidlo a zkontrolujte případné netěsnosti.
7. Testovací jízda: Vezměte vozík na krátkou zkušební jízdu, abyste se ujistili, že vše funguje správně. Poslouchejte neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* Vyvážení hnacího hřídele: Po výměně U-kloubů se důrazně doporučuje nechat hnací hřídel odborně vyvážit. Nevyvážený hnací hřídel může způsobit vibrace při vyšších rychlostech.
* Zarovnání fáze: Pokud pracujete na 4x4, nezapomeňte si poznamenat označení fázového zarovnání hnacího hřídele a rozdělovací převodovky. Nesprávná zpětná montáž může poškodit součásti.
* Příručka pro opravu: Použití návodu k opravě specifického pro váš Ford F-150 z roku 1978 je zásadní. To poskytne podrobné diagramy a specifikace točivého momentu, což výrazně zvýší vaše šance na úspěch.
Výměna U-spojů je praktickou prací. Pokud se s tímto typem opravy necítíte dobře, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně nainstalované U-spojky mohou vést k vážnému poškození, které může mít za následek nehody.
