Obecné kroky (Metoda odstranění motoru – doporučeno):
1. Příprava: Odpojte baterii. Vypusťte všechny kapaliny (olej, chladicí kapalinu, převodovou kapalinu). Shromážděte si své nářadí, včetně různých nástrčných klíčů, klíčů, šroubováků, momentového klíče, instalátoru/odstraňovače těsnění a spoustu čistých hadrů. Budete také potřebovat nové zadní hlavní těsnění, vhodný tmel (specifikujte pro zadní hlavní těsnění) a případně nové těsnění olejové vany.
2. Odstranění motoru: Toto je nejnáročnější část. Budete muset odpojit řadu komponent:
* Příslušenství: Alternátor, čerpadlo posilovače řízení, kompresor klimatizace atd.
* Výfukové potrubí: Odpojte je od motoru a výfukového systému.
* Kabelové svazky: Opatrně odpojte všechna elektrická připojení k motoru. Označte vše!
* Přenos: Odpojte převodovku od motoru. To je významný úkol a často vyžaduje převodový zvedák.
* Uchycení motoru: Demontujte držáky motoru, abyste uvolnili motor z vozidla. Pomocí motorového zvedáku opatrně zvedněte motor z vozidla.
3. Výměna zadního hlavního těsnění:
* Vyčistěte oblast: Důkladně očistěte blok motoru kolem oblasti zadního hlavního těsnění. Odstraňte veškerý starý tmel.
* Odstraňte starou pečeť: Pomocí nástroje na odstranění těsnění opatrně odstraňte staré těsnění, aniž byste poškodili klikový hřídel. Buďte velmi opatrní, abyste nepoškrábali nebo nepoškodili čep klikového hřídele.
* Nainstalujte nové těsnění: Pomocí nástroje pro instalaci těsnění opatrně nainstalujte nové těsnění a ujistěte se, že je správně a rovnoměrně usazeno. Opět se vyhněte poškrábání klikového hřídele.
* Aplikujte tmel (je-li požadován): Některá těsnění vyžadují před instalací těsnicí prostředek na vnější břit; zkontrolujte pokyny pro konkrétní těsnění.
4. Zpětná montáž: Toto je obrácený postup demontáže. Věnujte zvýšenou pozornost specifikacím utahovacího momentu pro všechny šrouby a matice. Ujistěte se, že jsou všechny součásti správně vyrovnány a usazeny.
5. Doplňte kapaliny a zkontrolujte netěsnosti: Jakmile je motor zpět ve vozidle a všechny komponenty jsou znovu připojeny, doplňte všechny kapaliny (olej, chladicí kapalinu, převodovou kapalinu). Nastartujte motor a zkontrolujte netěsnosti kolem zadního hlavního těsnění a dalších oblastí.
Metoda na místě (obecně se nedoporučuje):
Někteří mechanici se pokoušejí vyměnit zadní hlavní těsnění na místě. Jedná se o částečnou demontáž krytu zvonu a případné odstranění olejové vany. Tato metoda je však výrazně obtížnější, zvyšuje riziko poškození součástí a ne vždy poskytuje spolehlivé výsledky. Zřídka se to doporučuje.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Použijte tovární servisní příručku nebo renomovanou servisní příručku pro vaše vozidlo. Bude obsahovat podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem.
* Bezpečnost: Jedná se o složitou práci zahrnující těžké součásti a potenciálně nebezpečné kapaliny. Přijměte nezbytná bezpečnostní opatření, včetně nošení ochranných brýlí a rukavic.
* Odborná pomoc: Pokud nemáte zkušenosti s opravou motoru, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc. Náklady na poškození motoru v důsledku zpackané výměny zadního hlavního těsnění výrazně převyšují náklady na profesionální práci.
Tento podrobný popis vám poskytne obecný přehled. Před zahájením této práce si vždy přečtěte návod k opravě. Chyba může vést k nákladnému poškození motoru.
