* Manipulace s chladivem: Toto je nejdůležitější a potenciálně nebezpečná část. Chladivo (R134a ve většině '94 S-10s) je pod vysokým tlakem a je škodlivé pro životní prostředí a vaše zdraví. Budete muset obnovit chladivo pomocí správného AC regeneračního/dobíjecího stroje. Nesprávné zacházení je nezákonné a může vést k pokutám.
* Přístupnost: Kompresor je často schovaný v motorovém prostoru, což vyžaduje odstranění dalších součástí pro lepší přístup. To může zahrnovat řemeny, řemenice a případně i kryt ventilátoru chladiče nebo některé další díly v závislosti na konkrétní konfiguraci motoru.
* Připojení: Několik připojení je třeba pečlivě odpojit a znovu připojit, včetně vedení chladiva (vysoký a nízký tlak), elektrických konektorů a spojky kompresoru. Tato spojení mohou být nepoddajná a potenciálně netěsná, pokud se s nimi nezachází správně.
* Speciální nástroje: Budete potřebovat různé nástroje, včetně klíčů, nástrčných klíčů, momentového klíče (zásadního pro správné utažení) a možná i nástroje na vyrovnání spojky kompresoru. Zařízení pro obnovu/dobíjení AC je nezbytné.
* Vysávání systému: Po výměně kompresoru je třeba systém před opětovným naplněním chladivem důkladně vysát, aby se odstranil veškerý vzduch a vlhkost.
Shrnuto: I když to není nemožný úkol pro mechanicky nakloněnou osobu se správnými nástroji, není to jednoduchá výměna šroubů. Pokud vám nevyhovuje některý z výše uvedených aspektů (zejména manipulace s chladivem), důrazně se doporučuje vzít svůj S-10 ke kvalifikovanému mechanikovi specializujícímu se na automobilovou klimatizaci. Náklady na odbornou opravu budou pravděpodobně nižší než náklady na poškození součástí nebo vaše zranění.
