* Odpojení hlavní baterie: Obvykle se jedná o velký, odolný spínač, často umístěný v motorovém prostoru v blízkosti baterie. Není to snadno dostupný „odřezek“ pro každodenní použití, ale slouží k úplné izolaci baterie pro údržbu nebo nouzové situace. Nejedná se o žádné resetování; stačí znovu připojit svorky.
* Spínač zapalování: Toto je vaše primární ovládání napájení. Otočením klíčku do polohy „vypnuto“ dojde k přerušení napájení většiny systémů. Není potřeba žádné resetování, stačí zapnout a vypnout klíč jako obvykle.
* Jističe/pojistky: Ty chrání jednotlivé okruhy před přetížením. Pokud vypadne jistič, bude na něm obvykle resetovací tlačítko (často vypadá jako malý přepínač). Pokud vyhoří pojistky, je třeba je vyměnit (budou viditelně rozbité nebo spálené). Ty jsou umístěny v různých pojistkových skříních, obvykle pod kapotou a někdy i uvnitř vozidla (často pod palubní deskou). Ve vaší uživatelské příručce budou uvedena umístění a schémata pojistkové skříňky.
* Nouzový vypínač (vzácné): Některá vysoce upravená nebo specializovaná vozidla *mohou* mít nainstalovaný nouzový vypínač. To není standardní na Pontiac Montana. Pokud máte takový přepínač, jeho umístění a způsob resetování bude zcela záviset na tom, jak byl nainstalován.
Pokud narazíte na problém, kdy se domníváte, že byl aktivován „vypínač“, musíte být konkrétnější. Nefungují světla? Nestartuje motor? Došlo ke konkrétní elektrické závadě? Znalost příznaku pomůže určit správný přístup. Pro vyhledání pojistkových skříní a pochopení elektrických systémů je také zásadní nahlédnout do uživatelské příručky Pontiac Montana.
