Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Utahovák: K demontáži kol.
* Klíny kol: Aby se vozidlo nerozjelo.
* Sada nástrčných klíčů (metrická): Budete potřebovat různé velikosti, včetně pravděpodobně 13 mm, 14 mm a 15 mm. Velmi vám pomůže ráčna a nástavce.
* C-svorka nebo nástroj pro kompresi posuvného měřítka: Ke stlačení pístu třmenu.
* Kladivo: Možná bylo potřeba věci uvolnit.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace. Specifikace točivého momentu najdete v uživatelské příručce nebo v příručce pro opravy.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): Pomůže uvolnit zrezivělé šrouby.
* Klíč pro odstranění upevňovacích šroubů třmenu (velikost závisí na vašem Rangeru): Předem zkontrolujte velikost.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky: Aby věci byly čisté.
* Nové přední brzdové kotouče: Ujistěte se, že kupujete ty správné pro váš konkrétní model Ford Ranger z roku 1988.
* Ochranné brýle: Chraňte své oči před poletujícími úlomky.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
Postup:
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a na zadní kola použijte klíny. Zvedněte přední část vozidla a bezpečně ji podepřete zvedáky.
2. Vyjměte kolečka: Pomocí klíče na kola odstraňte matice kola, na kterém pracujete. Uchovávejte matice pohromadě na bezpečném místě. Vyjměte kolo a odložte jej stranou.
3. Vyjměte posuvné měřítko:
* Pomocí klíče odstraňte šrouby zajišťující třmen k držáku třmenu. Ty jsou obvykle na horní a spodní straně třmenu. Někdy je na spodní straně také posuvný kolík.
* Opatrně sejměte třmen. Možná ji budete muset jemně vypáčit z rotoru. Nenechávejte třmen viset za brzdové vedení; podepřete jej drátem nebo bungee šňůrou, aby nedošlo k namáhání brzdového vedení.
4. Stlačte píst třmenu: Pomocí C-svorky nebo nástroje pro stlačení třmenu zatlačte píst třmenu zpět do třmenu. Budete muset otočit píst, když budete tlačit, aby se kapalina vrátila do hlavního válce. Buďte připraveni na to, že vyteče trochu brzdové kapaliny. Připravte si hadr, který to absorbuje. *Důležité*:Pokud nemáte kompresní nástroj, mohli byste během procesu potenciálně poškodit těsnění pístu. Považujte to za potenciální důvod, proč to vzít profesionálovi.
5. Vyjměte rotor: Rotor může být držen na místě jediným šroubem (obvykle na zadní straně) nebo samotným třením. Pomocí klíče správné velikosti odstraňte případný upevňovací šroub. Poté jemně poklepejte na rotor směrem od náboje. Pokud je zaseknutý, použijte gumovou paličku, aby nedošlo k poškození náboje. Může to vyžadovat určité přesvědčování. Dříve aplikovaný penetrační olej může být velkou pomocí, pokud je rotor tvrdošíjně zaseknutý.
6. Vyčistěte centrum: Důkladně očistěte dosedací plochu náboje, kde sedí rotor. Odstraňte veškerou rez, nečistoty nebo nečistoty.
7. Instalace nového rotoru: Nasuňte nový rotor na čepy kola. Ujistěte se, že sedí správně. Nainstalujte zpět upevňovací šroub, je-li použit, a utáhněte jej podle specifikací výrobce.
8. Přeinstalujte posuvné měřítko: Opatrně nainstalujte třmen zpět na nový rotor a ujistěte se, že klouže hladce. Znovu nasaďte upevňovací šrouby třmenu a utáhněte je správným utahovacím momentem.
9. Znovu nainstalujte kolo: Namontujte kolo a pevně utáhněte matice kol. Poté je utáhněte do hvězdicového vzoru, abyste zajistili rovnoměrný tlak pomocí násady. Nakonec je utáhněte momentovým klíčem podle specifikací výrobce.
10. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
11. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny: Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce a v případě potřeby ji doplňte.
12. Pumpujte brzdy: Před jízdou několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste vytvořili tlak v systému.
13. Zkušební jízda: Po krátké zkušební jízdě zkontrolujte, zda rotor nevykazuje známky tření nebo neobvyklého hluku.
Důležité úvahy:
* Brzdová kapalina: Pozor na brzdovou kapalinu – je korozivní a škodlivá pro lakované povrchy. Jakékoli rozlité látky okamžitě odstraňte.
* Specifikace točivého momentu: Nesprávný točivý moment může vést k poškození součástí nebo selhání. Správné specifikace utahovacího momentu pro všechny šrouby vždy najdete v návodu k opravě vašeho vozidla.
* Odborná pomoc: Pokud je vám při provádění tohoto úkolu nepříjemné, je nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Jedná se o relativně jednoduchou práci, která však zahrnuje vaše brzdy – kritický bezpečnostní systém.
Tato příručka poskytuje obecný přehled. Konkrétní detaily se mohou mírně lišit v závislosti na vašem konkrétním modelu Ford Ranger '88. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v návodu k opravě specifického pro váš rok a model.
