Zde je rozpis procesu, ale pamatujte, že se jedná o obecnou radu, a měli byste si přečíst příručku pro opravy specifickou pro váš motor Ford Expedition z roku 1997 (4,6 l nebo 5,4 l V8), kde najdete přesné pokyny a specifikace točivého momentu. Nesprávné čištění nebo zpětná montáž může poškodit váš motor.
1. Shromážděte své zásoby:
* Příručka pro opravu: Naprosto nezbytné pro podrobné diagramy a specifikace točivého momentu.
* Nakupte ručníky nebo hadry: Je jich hodně.
* Čistič sacharidů (nebo speciální čistič EGR): Vyberte si značku speciálně navrženou pro čištění sacích systémů a EGR ventilů. Vyhněte se agresivním chemikáliím.
* Čistič brzd: Pro čištění odolných usazenin.
* Drátěný kartáč (malý a střední): Pro čištění usazenin uhlíku.
* Šroubováky (Phillips a plochý): Různé velikosti.
* Zásuvky a klíče: Opět různé velikosti. Pravděpodobně budete potřebovat sadu zásuvek a možná i ráčnu.
* Vakuová hadice: Pro kontrolu úniku vakua.
* Kleště: Pro odstranění nepoddajných hadic a svorek.
* Kontejner: K zachycení čisticích kapalin.
* Volitelné:Stlačený vzduch: Může pomoci vyfoukat uvolněné nečistoty.
2. Umístění a demontáž:
Umístění EGR ventilu se mírně liší v závislosti na motoru. V návodu k opravě bude uvedeno jeho přesné umístění. Obecně je to na sacím potrubí.
* Odpojte záporný pól baterie. To je zásadní, aby se zabránilo elektrickým zkratům.
* Vyhledejte a odpojte podtlakové hadice připojené k ventilu EGR. Pořiďte fotografie nebo si poznamenejte jejich směrování.
* Demontujte ventil EGR. To obvykle zahrnuje odstranění několika šroubů nebo matic. Ventil může být poněkud tvrdohlavý kvůli nahromadění uhlíku. V případě potřeby použijte penetrační olej.
* Důkladně zkontrolujte ventil EGR. Všimněte si stavu membrány ventilu. Pokud je roztržený nebo poškozený, budete muset vyměnit celý ventil.
* Vyjměte trubici EGR. Toto je potrubí spojující EGR ventil s výfukovým potrubím. To má často značné nahromadění uhlíku.
* Vyčistěte ventil EGR, trubku EGR a porty sacího potrubí. Používejte čistič na uhlohydráty, drátěný kartáč a utěrky. Věnujte zvýšenou pozornost malým průchodům v EGR ventilu. V případě potřeby nechte čistič nasáknout.
3. Proces čištění:
* Namočte části: Pokud dojde k silnému nahromadění karbonu, namočte odnímatelné části (ventil EGR, trubice EGR) na chvíli do čističe karburátorů, aby se usazeniny uvolnily.
* Scrub: K odstranění odolných karbonových usazenin použijte drátěné kartáče.
* Oplach: Důkladně opláchněte čističem karbonů nebo čističem brzd, aby byly odstraněny všechny stopy karbonu.
* Vyfouknout: Použijte stlačený vzduch (pokud jej máte) k vyfouknutí zbývajících nečistot z malých průchodů.
4. Opětovná montáž a testování:
* Opatrně smontujte trubku EGR a ventil EGR. Ujistěte se, že je vše správně usazeno.
* Znovu připojte podtlakové hadice. Porovnejte svá spojení s fotografiemi nebo poznámkami.
* Znovu připojte záporný pól baterie.
* Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Pomocí vakuometru nebo ucha poslouchejte netěsnosti kolem spojů.
* Vymažte chybové kódy (pokud existují): Pomocí skeneru OBD-II vymažte všechny chybové kódy související se systémem EGR.
Důležité úvahy:
* Náhrada: Pokud je ventil EGR poškozený nebo nadměrně opotřebovaný, je lepší jej vyměnit, než se jej snažit čistit.
* Sací potrubí: Když už jste u toho, můžete zvážit vyčištění sacího potrubí, protože často hromadí značné uhlíkové usazeniny. Toto je složitější proces.
* Odborná pomoc: Pokud je vám při provádění tohoto úkolu nepříjemné, je nejlepší vzít svou expedici ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné čištění nebo zpětná montáž může vést k poškození motoru.
Toto je obecný návod. Znovu nahlédněte do návodu k opravě pro konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu pro motor vašeho vozidla. Práce na vašem vozidle s sebou nese rizika. Pokud si nejste jisti, vyhledejte odbornou pomoc.
