1. Najděte vnitřní uvolňovací páčku: To se obvykle nachází pod palubní deskou, na straně řidiče, poblíž sloupku řízení. Může to být malá páka nebo tažná rukojeť.
2. Zatáhněte za uvolňovací páčku: Pevně zatáhněte za páku. Měli byste slyšet *cvaknutí* a cítit určitý odpor.
3. Zkontrolujte kapotu: Jděte do přední části náklaďáku a zkuste zvednout kapotu. Pokud se nepohne, problém spočívá v jedné z následujících oblastí:
* Kabel odpojen: Kabel se mohl odpojit od samotné západky kapoty. Chcete-li jej znovu připojit, budete muset získat přístup k západkovému mechanismu (obvykle pod přední částí krytu v blízkosti grilu). To obvykle vyžaduje určité manévrování a případně odstranění některých součástí v závislosti na přesném umístění. Může být nutná baterka a případně nějaké nástroje.
* Zlomený nebo zaseknutý kabel: Samotný kabel by mohl být zlomený nebo vážně zaseknutý. To vyžaduje buď výměnu kabelu, nebo provedení oprav, které mohou být složité.
* Zaseknutá západka: Mechanismus západky kapoty může být zadřen v důsledku rzi, úlomků nebo poškození. Mazání západkového mechanismu penetračním olejem (jako PB Blaster) by mohlo pomoci jej uvolnit. Opět to obvykle vyžaduje přístup k západkovému mechanismu zepředu.
* Hood is Frozen Shut (za chladného počasí): Teplá voda opatrně nalitá na západkový mechanismus může pomoci rozmrazit jej. Dávejte pozor, abyste se nespálili horkou vodou.
Pokud vnitřní uvolnění po vyzkoušení výše uvedeného nefunguje:
* Ruční vydání: Některé S-10 z roku 1992 mohou mít sekundární ruční uvolňovací mechanismus. Podrobnosti o tom naleznete v uživatelské příručce (pokud ji máte). Často se nachází v blízkosti přední mřížky nebo západkového mechanismu. Často je to malý otvor, někdy skrytý za grilovací částí, přes který byste mohli manipulovat se západkou.
* Odborná pomoc: Pokud jste vyzkoušeli všechny výše uvedené možnosti a stále se vám nedaří otevřít kapotu, je nejlepší vzít svůj vůz k mechanikovi. Násilné otevření krytu může způsobit poškození.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Nikdy se nepokoušejte otevřít kapotu násilím. Mohlo by dojít k poškození západkového mechanismu, krytu nebo dokonce ke zranění. Vždy upřednostňujte bezpečnost a postupujte opatrně.
