Pokud se však rozhodnete pokusit se o opravu sami, uvědomte si rizika a složitost s tím spojené. Zde je obecný přehled procesu; toto není úplný průvodce a nemělo by být považováno za náhradu za profesionální příručku pro opravu specifickou pro vaše vozidlo:
1. Diagnóza:
* Potvrďte únik: Nepředpokládejte, že je to těsnění pod hlavou. Jiné problémy mohou napodobovat příznaky (např. prasklá hlava válců, zdeformovaná hlava, únik chladicí kapaliny jinde). Správná diagnóza může zahrnovat tlakovou zkoušku chladicího systému a kontrolu spalin v chladicí kapalině.
2. Příprava:
* Shromážděte nástroje a díly: Budete potřebovat komplexní sadu nářadí včetně nástrčných klíčů, klíčů, momentového klíče (nezbytné!), škrabky na těsnění, tmelu, nového těsnění hlavy, případně nových šroubů hlavy (vždy zkontrolujte doporučení výrobce) a případně dalších souvisejících dílů v závislosti na rozsahu poškození (např. nová hlava válců). Nahlédněte do návodu k opravě vašeho konkrétního vozidla, abyste přesně určili, co je potřeba.
* Bezpečnost: Pracujte v dobře větraném prostoru. Chladicí kapalina a olej jsou nebezpečné látky. Používejte vhodné ochranné brýle a rukavice.
* Nahlédněte do návodu k opravě: To je naprosto zásadní. Příručka specifická pro rok, značku a model vašeho vozidla poskytne podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata. Nesprávný točivý moment může zničit váš motor.
3. Proces opravy (obecné kroky):
* Vypusťte tekutiny: Vypusťte motorový olej, chladicí kapalinu a převodovou kapalinu (pokud existuje).
* Odstranění součástí: Odpojte baterii, demontujte řemeny, hadice, sací potrubí, výfukové potrubí, kryty ventilů a další součásti bránící přístupu k hlavě válců. To se mezi vozidly výrazně liší.
* Demontujte hlavu válců: Opatrně demontujte šrouby hlavy válců ve správném pořadí (podle návodu k opravě). Toto je kritický krok; nesprávné odstranění může deformovat hlavu. Pomocí vhodného zvedacího zařízení opatrně sejměte hlavu.
* Zkontrolujte hlavu a blok: Zkontrolujte hlavu válců a blok motoru, zda nejsou prasklé, zdeformované nebo jinak poškozené. Zkroucenou hlavu nebo blok je třeba opracovat nebo vyměnit.
* Čisté povrchy: Důkladně očistěte dosedací plochy hlavy válců a bloku motoru pomocí škrabky na těsnění a odmašťovače. Jakékoli nečistoty mohou zabránit správnému utěsnění.
* Nainstalujte nové těsnění hlavy: Opatrně nainstalujte nové těsnění hlavy a ujistěte se, že je správně usazeno.
* Znovu nainstalujte hlavu válců: Namontujte hlavu válců a ujistěte se, že je správně vyrovnána. Utáhněte šrouby hlavy v uvedeném pořadí a na specifikaci utahovacího momentu uvedenou v návodu k opravě. Tento krok je zásadní; nesprávné utažení může způsobit deformaci hlavy nebo prasknutí.
* Znovu sestavit součásti: Znovu nainstalujte všechny odstraněné součásti, přičemž věnujte velkou pozornost správným spojům a specifikacím utažení.
* Plnění tekutin: Doplňte motorový olej, chladicí kapalinu a další kapaliny na správnou hladinu.
* Test a kontrola: Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost. Sledujte teplotu motoru a tlak oleje.
4. Po opravě:
* Zkontrolujte těsnost: Prvních pár dní po opravě pravidelně kontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny a oleje.
* Odborná kontrola (doporučeno): I v případě, že opravu úspěšně dokončíte, zvažte možnost vzít své vozidlo k mechanikovi na kontrolu po opravě, abyste se ujistili, že vše funguje správně.
Opět důrazně nedoporučuji se o tuto opravu pokoušet, pokud nemáte značné zkušenosti s opravou motoru. Následky nesprávně opraveného těsnění hlavy se mohou pohybovat od drobných netěsností až po úplné selhání motoru. Náklady na odbornou opravu jsou téměř vždy nižší než náklady na výměnu poškozeného motoru.
