1. Ověřte správnou instalaci bubnu a patky:
* Zkontrolujte vše znovu: Ještě předtím, než se pokusíte o seřízení, se ujistěte, že jste správně nainstalovali nové zadní brzdové čelisti, pružiny a další součásti. Jediný nesprávně nainstalovaný díl může vážně narušit brzdný výkon. Přesné pokyny k instalaci naleznete v návodu k opravě pro váš konkrétní rok ZX2. Nejpravděpodobnějším viníkem je nesprávná instalace.
* Obuv: Dokonce i nové boty mohou mít nerovnoměrné opotřebení, pokud bubny nebyly během procesu výměny řádně povrchově upraveny (natočeny na soustruhu). Nerovnoměrné opotřebení způsobí nerovnoměrné brzdění.
2. Seřiďte lanka nouzové brzdy:
Nouzová brzda ZX2 používá lanka, která je třeba seřídit, aby správně zapadla zadní brzdové čelisti. Obvykle existují dva body nastavení:
* Na zadních brzdách: Na každé opěrné desce zadní brzdy hledejte malý seřizovač hvězdicového kola. Budete potřebovat malý šroubovák nebo podobný nástroj. Při uvolněné nouzové brzdě otáčejte ostruhovým kolem ve směru hodinových ručiček, abyste utáhli lanko a zvýšili přilnavost brzdy. Dělejte to pomalu a po každém malém seřízení vyzkoušejte nouzovou brzdu. Přílišné utažení může vést k utažení brzd nebo poškození.
* Na kabelovém ekvalizéru: Kabely vedou od rukojeti k zadním brzdám a často se spojují u ekvalizéru. Tento ekvalizér může mít také bod nastavení. Nahlédněte do návodu k opravě, kde to najdete a v případě potřeby upravte. Možná budete muset povolit matici ekvalizéru a poté ji otočit, abyste upravili kabely.
3. Další možné problémy:
Pokud úprava kabelů problém nevyřeší, zvažte tyto možnosti:
* Zlomené nebo natažené lanko nouzové brzdy: Opotřebený nebo zlomený kabel zabrání správnému zapojení. Zkontrolujte kabely, zda nejsou viditelně poškozeny. Může být nutná výměna.
* Zadřené brzdové mechanismy: Mechanismus zadní brzdy (části v brzdovém bubnu) může být zadřený nebo zrezivělý. To je méně pravděpodobné, pokud jste právě vyměnili díly, ale stojí za to zkontrolovat.
* Nízká hladina brzdové kapaliny: I když primárně ovlivňuje provozní brzdy, velmi nízká hladina brzdové kapaliny může také ovlivnit nouzové brzdy, i když je méně pravděpodobné, že bude jedinou příčinou. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
* Nesprávně seřízené provozní brzdy: I když je nepravděpodobné, že by e-brzdy úplně zabránily v činnosti, silně nastavené provozní brzdy by mohly způsobit, že e-brzda bude slabá nebo neúčinná.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme návod k opravě specifický pro váš rok a model ZX2. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a postupy nastavení.
* Bezpečnost: Vždy pracujte v bezpečném a dobře větraném prostoru. Zablokujte kola, abyste zabránili rozjetí vozidla.
* Odborná pomoc: Pokud je vám provádění těchto úprav nepříjemné nebo pokud problém přetrvává i po vyzkoušení těchto kroků, je nejlepší předat svůj ZX2 kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné seřízení brzd může být nebezpečné.
Systematickou kontrolou každého kroku a používáním návodu k opravě byste měli být schopni identifikovat a vyřešit problém nouzové brzdy. Během procesu seřizování nezapomeňte často testovat nouzovou brzdu.
