1. Opotřebené nebo poškozené brzdové destičky:
* Příčina: Toto je nejčastější důvod. Opotřebované podložky budou vytvářet škrábání nebo drhnutí, zvláště patrné při nízkých rychlostech. Silně opotřebované destičky mohou také poškodit rotory.
* Zkontrolujte: Vizuálně zkontrolujte brzdové destičky přes přístupové otvory třmenu (obvykle na vnitřní a vnější straně kola). Změřte tloušťku podložky posuvným měřítkem nebo použijte vizuální vodítko a porovnejte je s novou podložkou. Vyměňte podložky, pokud jsou opotřebené pod minimální tloušťku (přečtěte si uživatelskou příručku).
2. Opotřebené nebo poškozené rotory:
* Příčina: Opotřebované nebo rýhované rotory vytvářejí hluk skřípání nebo škrábání. Vážné poškození může způsobit pulzaci brzdového pedálu.
* Zkontrolujte: Vizuálně zkontrolujte rotory, zda na nich nejsou rýhy, drážky nebo nadměrná rez. Ke kontrole házení (kolísání) použijte číselníkový úchylkoměr nebo pravítko. Pokud jsou rotory výrazně opotřebeny nebo poškozeny, potřebují renovaci povrchu (pokud je to možné) nebo výměnu.
3. Problémy s posuvným měřítkem:
* Příčina: Zaseknutý nebo zadřený píst třmenu může způsobit neustálé tření destiček o rotor. To obvykle vede k konzistentnímu hluku při drhnutí. Může to způsobit i poškozený kluzný čep třmenu.
* Zkontrolujte: Zkontrolujte volný pohyb pístů třmenu. Zkuste je zatlačit zpět pomocí C-svorky nebo nástroje na brzdový třmen. Namažte kluzné čepy vysokoteplotním mazivem na brzdové třmeny (NIKDY nepoužívejte běžné mazivo). Pokud je píst zadřený nebo jsou čepy poškozené, třmen může vyžadovat opravu nebo výměnu.
4. Rušení štítu brzdy:
* Příčina: Brzdový prachový štít (tenká kovová deska za rotorem) se může někdy ohnout nebo uvolnit, dotknout se rotoru a způsobit škrábání.
* Zkontrolujte: Vizuálně zkontrolujte brzdový štít, zda není v kontaktu s rotorem. V případě potřeby jej ohněte zpět na místo nebo jej vyměňte, pokud je poškozený.
5. Problémy s ložisky kol:
* Příčina: I když je méně pravděpodobné, že to bude znít přesně jako drhnutí brzd, opotřebené ložisko kola může někdy vydávat hluk, který za něj lze mylně považovat, zejména při brzdění. Tento hluk je často spíše skřípěním nebo drnčením.
* Zkontrolujte: Zvedněte auto, bezpečně ho podepřete a ve 3 a 9 hodin uchopte kolo a zkuste s ním rozhoupat tam a zpět. Nadměrná vůle ukazuje na opotřebované ložisko. Zkontrolujte vůli v kole pokusem o pohyb nahoru a dolů.
Co dělat:
1. Bezpečnost především: Máte-li podezření na závažný problém s brzdami, vyhněte se řízení vozu, dokud nebude vyřešen. Selhání brzd může být extrémně nebezpečné.
2. Vizuální kontrola: Začněte vizuální kontrolou brzdových součástí, jak je popsáno výše.
3. Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol nebo oprav sami, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Oprava brzd je zásadní pro bezpečnost. Mají správné nástroje a odborné znalosti k diagnostice a řešení problému.
Nezapomeňte vždy nahlédnout do uživatelské příručky pro konkrétní informace o brzdovém systému vašeho Pontiac Grand Prix 2000.
