Zde je obecný přehled procesu. Toto není úplný průvodce krok za krokem a mohou existovat varianty v závislosti na vašem konkrétním modelu a výbavě Beetle. Přesné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro rok a model vašeho vozidla. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které pravděpodobně budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozu. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Sada zásuvek a klíčů: Budou potřeba různé velikosti.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy.
* Oddělovač konců spojovací tyče: K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení.
* Stahovák lisů nebo ložisek: Pro odstranění starého ložiska z náboje. Ideální je lis, ale může fungovat i stahovák.
* Nové ložisko předního kola (a všechna potřebná těsnění): Ujistěte se, že máte správný díl pro své vozidlo.
* Petrační olej: Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených součástí.
* Mazák: Pro přebalení nového ložiska.
* Čisté hadry: Aby věci byly čisté a zabránilo se kontaminaci.
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a bezpečně jej podepřete podpěrami zvedáku.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Odpojte součásti:
* Brzdový třmen: Opatrně sejměte brzdový třmen a zajistěte jej pomocí drátu nebo bungee šňůry, aby nevisel za brzdové vedení.
* Kulový kloub: Oddělte kulový kloub od příčného ramene nápravy pomocí separátoru kulového kloubu.
* Konec spojovací tyče: Oddělte konec spojovací tyče od čepu řízení pomocí oddělovače konců spojovací tyče. Nezapomeňte si před odpojením označit polohu konce spojovací tyče, abyste pomohli se zpětnou montáží.
4. Demontujte sestavu náboje: Jakmile jsou kulový kloub a konec spojovací tyče odpojeny, sestavu náboje by mělo být možné vyjmout. To může vyžadovat mírné přesvědčování.
5. Odstranění ložisek: Toto je nejsložitější část. K odstranění starého ložiska ze sestavy náboje budete potřebovat lis nebo stahovák ložisek. Dávejte pozor, abyste nepoškodili náboj.
6. Instalace ložisek: Opatrně nainstalujte nové ložisko na náboj pomocí lisu. Ujistěte se, že je správně usazena.
7. Zpětná montáž: Vše namontujte zpět v opačném pořadí a věnujte velkou pozornost pořadí dílů. Utáhněte všechny šrouby správným utahovacím momentem podle vašeho návodu k opravě.
8. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
9. Zkontrolujte zarovnání: Po opětovné montáži se důrazně doporučuje nechat zkontrolovat geometrii kol odborníkem.
Důležité úvahy:
* Snímač ABS: K sestavě náboje může být připevněn snímač ABS (Anti-lock Braking System). Zacházejte s ním opatrně a ujistěte se, že jste jej znovu správně zapojili.
* Specifikace točivého momentu: Nedotažení šroubů správným utahovacím momentem může vést k poruše součásti a ohrožení bezpečnosti. Použijte momentový klíč.
* Typ ložiska kola: Existují různé typy ložisek kol (např. utěsněná vs. opravitelná). Ujistěte se, že máte pro své vozidlo správný náhradní díl.
Opět se jedná o zjednodušený přehled. Podrobné pokyny, schémata a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš Volkswagen Beetle z roku 1999. Pokud se s touto úrovní opravy auta necítíte dobře, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Špatně odvedená práce může být nebezpečná.
