Důvody, proč zvážit holení hlavy:
* Vysoký počet najetých kilometrů/opotřebení: Pokud má motor vysoký počet najetých kilometrů nebo vykazuje známky značného opotřebení (jako je nadměrná spotřeba oleje nebo přehřívání), může být přítomno netěsnost těsnění hlavy nebo může být zkroucená samotná hlava. Oholení hlavy může opravit mírnou deformaci a zajistit lepší utěsnění nového těsnění hlavy. Nadměrné holení však zmenšuje objem kompresní komory, což potenciálně vede k vyšší kompresi a zvýšenému riziku detonace. To by měl posoudit profesionální strojník.
* Selhání těsnění hlavy (při výměně těsnění hlavy): Pokud těsnění hlavy selhalo, měla by být hlava před opětovnou instalací zkontrolována, zda není zdeformovaná. Pokřivená hlava způsobí stejné problémy, jaké jste se snažili vyřešit.
* Vylepšení výkonu (vzácné a nedoporučuje se pro tuto aplikaci): Holení hlavy *mírně* může mírně zvýšit kompresní poměr a zvýšit výkon, ale u atmosférického 4válce je to marginální zisk a měl by to dělat jen někdo zkušený a s pečlivým měřením. To se obvykle nevyplatí riskovat standardní výměnu.
Další věci, které je třeba zvážit, když je motor mimo provoz:
* Nové těsnění hlavy: Vždy vyměňte těsnění hlavy, bez ohledu na to, zda hlavu holíte nebo ne. Toto je kritické těsnění a nové je levné pojištění.
* Zkontrolujte hlavu: Důkladně zkontrolujte hlavu válců, zda nevykazuje praskliny, poškození nebo známky přehřátí.
* Úloha ventilu: V závislosti na stavu motoru může být pro optimální výkon zapotřebí práce na ventilu (lapování, broušení a výměna těsnění ventilů). To se doporučuje, pokud byla hlava vypnutá a existují problémy.
* Rozvodový řetěz/řemen: Zkontrolujte a vyměňte, pokud je opotřebovaný nebo vykazuje známky opotřebení.
* Vodní čerpadlo: Nová vodní pumpa je velmi dobrou investicí, když je motor mimo provoz – je mnohem snazší přístup a výměna.
* Časovací komponenty: Zkontrolujte napínák rozvodového řetězu, vodítka a řetězová kola.
* Olejové čerpadlo: Není to vždy nutností, ale kontrola se vyplatí. Máte-li podezření, je nyní mnohem snazší změnit než kdy jindy.
* Vyčistěte blok motoru: Důkladně vyčistěte blok motoru. To zlepšuje vizuální kontrolu.
Ve zkratce: Pokud nemáte konkrétní důvod (jako je známá deformovaná hlava nebo přetrvávající přehřívání), holení hlavy *není* obvykle nutné během jednoduché výměny motoru v 2001 S10. Zaměřte se na výměnu opotřebovaných dílů a zajištění správného těsnění pomocí nového těsnění hlavy. Pokud si nejste jisti, nechte v profesionální strojírně zkontrolovat hlavu, zda není zdeformovaná. Mohou vám říci, zda je nutné holení nebo zda je třeba vyřešit jiné problémy.
