Zde je obecný nástin procesu; specifika se mohou mírně lišit v závislosti na přesném umístění úniku:
1. Bezpečnost především:
* Odpojte záporný pól baterie. Tím se zabrání náhodným elektrickým zkratům.
* Shromážděte své nástroje: Budete potřebovat klíče (pravděpodobně metrické), klíče na převlečné matice (aby nedošlo k poškození brzdového potrubí), řezačku hadic, nástroj s dvojitým náběhem (nebo nástroj na nákružky, pokud používáte předběžně rozšířené fitinky), ohýbačku brzdového potrubí (volitelná, ale užitečná), nové části brzdového potrubí (odpovídající průměru a materiálu originálu), novou brzdovou kapalinu, čisté ochranné brýle a starou kapalinu. Hodit se bude i jeden nebo dva hadry.
* Zvedněte a zajistěte vozidlo: Používejte zvedáky správně umístěné pod rámem vozidla, nikdy se nespoléhejte pouze na zvedák.
* Zablokujte přední kola. Tím se zabrání rozjetí vozu.
2. Lokalizace a vyhodnocení škod:
* Pečlivě zkontrolujte celý systém zadního brzdového potrubí, abyste zjistili netěsnost. Hledejte rez, korozi, zalomení nebo poškození. Pokud to pomůže, vyfoťte.
* Určete úsek vedení, který je třeba vyměnit. Možná budete muset vyměnit pouze krátkou část nebo delší část v závislosti na poškození.
3. Odstranění poškozené části:
* Vypusťte brzdovou kapalinu: Před odpojením jakéhokoli vedení mírně povolte odvzdušňovací ventil na zadním třmenu (nebo válec kola, pokud máte bubny), abyste uvolnili tlak v systému. Poté zcela otevřete odvzdušňovací ventil a shromážděte kapalinu, když budete uvolňovat armatury potrubí. Buďte opatrní; brzdová kapalina je korozivní.
* Odpojte brzdová vedení: Pomocí klíčů na převlečné matice opatrně povolte a odstraňte kování spojující poškozenou sekci. Pokud jsou spoje zadřené, možná budete muset použít penetrační olej.
* Vystřihněte poškozenou část: Opatrně odřízněte poškozenou část brzdového vedení pomocí řezačky hadic. Ujistěte se, že řezy jsou čisté a hranaté.
4. Instalace nového řádku:
* Měření a řezání: Změřte délku nové části brzdového vedení potřebné k výměně poškozené části a přidejte malé množství pro seřízení. Ustřihněte nový řádek na správnou délku.
* Rozevřete konce (v případě potřeby): Pokud nepoužíváte předběžně rozšířené tvarovky, použijte k vytvoření potřebného odlesku na obou koncích nové linie nástroj s dvojitým odleskem. Tím se vytvoří správné těsnění.
* Ohněte nový řádek (je-li to nutné): Pokud mělo původní vedení ohyby, pečlivě je zopakujte pomocí ohýbačky brzdového vedení, abyste zachovali správné vedení a vůli.
* Připojte nový řádek: Připojte novou část brzdového potrubí ke stávajícím potrubím a pečlivě utáhněte šroubení pomocí klíče na převlečné matice. Neutahujte příliš!
* Odvzdušněte brzdy: Jakmile je vše připojeno, odvzdušněte zadní brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch, který se mohl během opravy dostat do systému. K tomu jsou zapotřebí dva lidé:jeden pumpuje brzdový pedál a druhý otevírá a zavírá odvzdušňovací ventily na každém kole. Správný postup odvzdušňování najdete v uživatelské příručce nebo v příručce k opravě.
5. Testovat a kontrolovat:
* Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
* Otestujte brzdy: Před jízdou několikrát vyzkoušejte brzdy, abyste se ujistili, že fungují správně.
* Kontrola těsnosti: Pečlivě zkontrolujte všechny spoje, zda netěsní.
Důležité úvahy:
* Brzdová kapalina je korozivní: Jakékoli rozlité látky okamžitě odstraňte.
* Správné zapálení je klíčové: Nesprávně rozšířené vedení může vést k netěsnostem a selhání brzd.
* Nahlédněte do návodu k opravě: Příručka pro opravy specifická pro váš Ford Contour z roku 1995 poskytne podrobné schémata a pokyny.
* Systém ABS: Pokud má váš Contour protiblokovací brzdový systém (ABS), může být oprava složitější a důrazně doporučujeme odbornou pomoc.
Toto je zjednodušené vysvětlení. Vlastní proces může být podstatně složitější a vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Opět platí, že pokud se s prováděním této opravy necítíte dobře, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Selhání brzd je extrémně nebezpečné.
