Pokusy o ruční nastavení volnoběhu budou pravděpodobně neúspěšné a mohly by dokonce poškodit motor nebo jeho řídicí systém.
Pokud se domníváte, že volnoběh vašeho kamionu Hemi je příliš vysoký nebo příliš nízký, problém téměř jistě *není* v jednoduchém nastavení. Místo toho problém pravděpodobně pramení z jednoho nebo více z následujících:
* Znečištěný nebo vadný snímač polohy škrticí klapky (TPS): Tento snímač sděluje PCM, kde je škrticí klapka. Nefunkční TPS může způsobit nepravidelný nečinnost.
* Vadný ventil řízení volnoběhu (IAC): Tento ventil reguluje průtok vzduchu při volnoběhu. Znečištěný nebo nefunkční ventil IAC je častou příčinou problémů s volnoběhem.
* Úniky vakua: Netěsnosti v sacím potrubí nebo podtlakovém potrubí mohou narušit směs vzduchu a paliva v motoru, což vede k problémům s volnoběhem.
* Znečištěný nebo vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Tento snímač měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Znečištěný MAF může způsobit nepřesné odečty a ovlivnit volnoběh.
* Problémy se samotným PCM: I když je to méně běžné, vadný PCM může způsobit řadu problémů, včetně nesprávné volnoběhu.
* Další problémy se senzorem: Na výpočtech PCM se podílejí různé další senzory a problém s kterýmkoli z nich by mohl ovlivnit volnoběh.
Co dělat místo pokusu o úpravu nečinnosti:
1. Zaškrtněte to, co je zřejmé: Ujistěte se, že žádné překážky nebrání hladkému chodu motoru (např. nečistoty zachycené v tělese škrticí klapky). Pozorně poslouchejte, zda nedochází k neobvyklým zvukům nebo netěsnostem.
2. Nechte vozidlo naskenovat na diagnostické chybové kódy (DTC): Mechanik nebo obchod s autodíly se skenovacím nástrojem může číst kódy uložené v PCM. Tyto kódy určí pravděpodobnou příčinu problému.
3. Nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš rok a model: Příručka pro opravy poskytne podrobné informace o odstraňování problémů s volnoběhem a ukáže vám, jak získat přístup k součástem, jako je ventil IAC a těleso škrticí klapky, a jak je čistit.
4. Přeneste jej ke kvalifikovanému mechanikovi: Pokud se sami necítíte na práci na svém vozidle, je nejlepší volbou mechanik. Mají nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a opravu problému.
Pokoušet se ručně upravit volnoběh na moderním motoru se vstřikováním paliva je téměř vždy ztráta času a potenciálně škodlivé. Zaměřte se na správnou diagnostiku, abyste zjistili hlavní příčinu.
