Zde je obecný přehled příslušných kroků. Toto NENÍ náhrada za řádnou příručku pro opravy:
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla.
* Klíny kol: Kvůli bezpečnosti.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Oddělovač konců spojovací tyče (oddělovač vidlice nebo kulového kloubu): K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení. Vidlice na okurky může při nesprávném použití poškodit součásti, takže buďte opatrní.
* Sada klíčů nebo nástrčných klíčů: Budou zapotřebí různé velikosti, které budou odpovídat konci spojovací tyče a dalším komponentům zavěšení. Pravděpodobně budete potřebovat metrické velikosti.
* Momentový klíč: Rozhodující pro dotažení součástí podle správné specifikace, aby nedošlo k poškození.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): K uvolnění zrezivělých nebo zadřených součástí. Naneste v dostatečném množství a nechte vsáknout.
* Kladivo (možná): Možná bude potřeba pomoci oddělit komponenty, pokud jsou obzvlášť tvrdohlavé.
* Nová vnitřní spojovací tyč: Ujistěte se, že máte správný díl pro váš rok a model LHS.
* Nástroj pro zarovnání (volitelný, ale vysoce doporučený): Po výměně spojovací tyče je nutné odborné seřízení kola, aby se zabránilo předčasnému opotřebení pneumatik a nebezpečné manipulaci.
Obecné kroky (opět nahlédněte do návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny.
2. Zvedněte a zajistěte: Bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a zajistěte jej stojany pro zvedáky.
3. Odebrat kolo: Odstraňte kolo z postižené strany.
4. Odpojte součásti: Pravděpodobně budete muset odpojit kyvné spojení a případně další součásti zavěšení, abyste získali přístup k vnitřní spojovací tyči. Zde je nezbytný návod k opravě.
5. Samostatný konec spojovací tyče: Opatrně oddělte vnější konec spojovací tyče od čepu řízení pomocí oddělovače konce spojovací tyče.
6. Vyjměte vnitřní spojovací tyč: Tento krok se výrazně liší v závislosti na roce a modelu. Vnitřní spojovací tyč může být upnuta, přišroubována nebo jinak zajištěna. Váš návod k opravě vás tímto provede.
7. Nainstalujte novou vnitřní spojovací tyč: Nainstalujte novou vnitřní spojovací tyč a ujistěte se, že je správně usazena a utažena správným utahovacím momentem.
8. Znovu připojte součásti: Znovu namontujte všechny součásti, které jste dříve odpojili, opět pomocí správných specifikací utahovacího momentu.
9. Spodní vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo.
10. Zarovnání kol: To je zásadní. Vezměte své auto do profesionálního seřizovače, kde budou kola správně seřízena. Pokud tak neučiníte, může to vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, špatné ovladatelnosti a potenciálním bezpečnostním rizikům.
Důležité úvahy:
* Rez: Starší vozidla jsou náchylnější na rez, což může tuto práci výrazně ztížit. Používejte penetrační olej hojně.
* Specifikace točivého momentu: Dodržování správných specifikací točivého momentu je životně důležité, aby se zabránilo poškození součástí.
* Zarovnání: Po výměně vnitřní spojovací tyče je naprosto nezbytné správné seřízení kola.
Jedná se o komplexní opravu. Pokud vám práce na odpružení auta nevyhovuje, důrazně se doporučuje, abyste to vzali ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná výměna spojovací tyče může vést k nebezpečným jízdním podmínkám.
