1. Pojistky: Zkontrolujte pojistku(y) související se systémem tempomatu v pojistkové skříňce (pod kapotou i uvnitř kabiny). Váš návod k obsluze vám ukáže schémata pojistkové skříňky a které pojistky jsou pro tempomat. Spálená pojistka je nejjednodušší a nejlevnější oprava.
2. Vakuový systém (nejpravděpodobnější viník): Tempomat Fordu Escape z roku 2002 pravděpodobně používá podtlakový systém. Problémy jsou zde běžné:
* Netěsnosti vakua: Hledejte netěsnosti v podtlakových hadicích připojených k systému tempomatu. Tyto hadice mohou časem zkřehnout, prasknout nebo se odpojit. Je nutná vizuální kontrola.
* Vakuové čerpadlo nebo potrubí: Pokud je problém s podtlakovým čerpadlem motoru nebo sacím potrubím, nebude dostatečný podtlak pro fungování tempomatu. To je složitější a vyžaduje to mechanik k diagnostice.
3. Spínač tempomatu (volant): Samotný spínač na volantu může být vadný. To je často testováno mechanikem pomocí diagnostického nástroje pro kontrolu signálů ze spínače. Někdy může pomoci čištění kontaktů, ale může být nutné vyměnit spínač.
4. Snímač rychlosti: Tempomat potřebuje znát vaši rychlost, aby ji udržoval. Vadný snímač rychlosti vozidla (VSS) zabrání fungování tempomatu. To často vede k dalším problémům, například rychloměr nefunguje správně.
5. Spínače brzdy/spojky: Pokud spínač brzdy nebo spojky (v závislosti na typu převodovky) nefunguje správně, deaktivuje se tempomat jako bezpečnostní prvek. Výměna těchto spínačů je relativně levná.
6. Problémy s přenosem (méně pravděpodobné): Problémy v samotné převodovce mohou ve vzácných případech zabránit správné funkci tempomatu. Toto je méně pravděpodobná příčina, pokud nemáte jiné problémy s přenosem.
7. Problémy s kabeláží: Zkontrolujte kabelový svazek připojený k systému tempomatu, zda není poškozený, zkorodovaný nebo uvolněné spoje. To je často těžké diagnostikovat bez zkušeností.
Jak postupovat:
1. Začněte s pojistkami. Toto je nejjednodušší a nejrychlejší kontrola.
2. Vizuálně zkontrolujte podtlakové hadice. Hledejte praskliny, zalomení nebo odpojení.
3. Zkontrolujte spínače brzdy/spojky. Ujistěte se, že fungují správně.
4. Pokud nic z výše uvedeného problém nevyřeší, pravděpodobně budete potřebovat mechanika, aby diagnostikoval složitější problémy, jako je únik podtlaku v systému, problémy se snímačem rychlosti nebo problémy se spínačem na volantu. Pro čtení diagnostických chybových kódů (DTC) může být užitečný diagnostický nástroj.
Nepokoušejte se o opravy, se kterými se necítíte dobře. Pokud nemáte zkušenosti s automobilem, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem, abyste předešli dalšímu poškození.
