1. Základy:
* Baterie: Toto je nejčastější viník. Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované. Vyčistěte je drátěným kartáčem a roztokem jedlé sody a vody. Otestujte napětí baterie pomocí multimetru. Když se netočí, mělo by to být kolem 12,6 V. Pokud je nízká, nabijte ji nebo vyměňte.
* Bateriové kabely: Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené, uvolněné nebo zkorodované. Ujistěte se, že jsou bezpečně připojeny k baterii i ke startéru.
* Začátek: Zkuste poklepat na startér kladivem nebo klíčem (pozor!). Tímto způsobem lze někdy dočasně oživit vadný startér. Pokud se trvale nedaří zapojit, potřebuje výměnu.
2. Dělá to klik?
* Cranking =Ano: Pokud se motor roztočí (přetočí), ale nenastartuje, problém spočívá v zapalovacím systému, palivovém systému nebo motoru samotném. Těm se budeme věnovat níže.
* Cranking =Ne: Pokud se motor ani neroztočí, problém je pravděpodobně s baterií, kabely, startérem nebo spínačem zapalování. Zaměřte se na oblasti uvedené v kroku 1.
3. Pokud se točí, ale nestartuje:
* Palivový systém:
* Palivové čerpadlo: Poslouchejte, zda se palivové čerpadlo naplní, když otočíte klíčkem do polohy "zapnuto" (ale netočte). Měli byste slyšet krátký bzučivý zvuk. Pokud ne, může být vadné relé palivového čerpadla, pojistka nebo samotné čerpadlo. To vyžaduje další zkoumání a případně testování tlaku paliva.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva. Jeho výměna je relativně levná a může problém vyřešit.
* Vstřikovače paliva: Ty se mohou ucpat nebo selhat. Diagnostika obvykle vyžaduje specializované nástroje nebo mechanika.
* Systém zapalování:
* Zapalovací svíčky a dráty: Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejsou znečištěné (černé, mokré, zaolejované) nebo poškozené. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, zda nejsou prasklé nebo poškozené. Vynechání zapalování může vyřešit jednoduchá výměna. Jiskru můžete otestovat pomocí zkoušečky zapalovacích svíček.
* Distributor (pokud existuje): Pokud má vaše Camaro rozdělovač, zkontrolujte rotor a víko, zda nejsou prasklé nebo opotřebované. Vyměňte podle potřeby.
* Zapalovací cívka: Tato součást poskytuje vysoké napětí potřebné pro jiskru. Vadná cívka může zabránit nastartování motoru.
* Motor:
* Rozvodový řemen/řetěz: Pokud má rozvodový řemen/řetěz zlomené nebo vyskočené zuby, motor nenastartuje. Jde o závažný problém vyžadující odbornou pozornost. Poslouchejte neobvyklé zvuky, pokud můžete protočit motor.
* Snímače: Pro chod motoru je rozhodující několik snímačů (snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele atd.). Vadný snímač může zabránit nastartování motoru. Diagnostika obvykle vyžaduje skenovací nástroj pro kontrolu kódů.
4. Použití skenovacího nástroje (doporučeno):
Diagnostický přístroj dokáže číst diagnostické chybové kódy (DTC) uložené v počítači automobilu. Tyto kódy mohou určit problém s mnohem větší přesností. Prodejny autodílů často nabízejí bezplatné služby čtení kódu.
5. Kdy zavolat mechanika:
Pokud vám práce na autě nevyhovuje nebo pokud problém přetrvává i po základní kontrole, je nejlepší vzít jej ke kvalifikovanému mechanikovi. Některé problémy, jako jsou problémy s rozvodovým řemenem/řetězem, problémy se vstřikovačem paliva nebo selhání snímače, vyžadují specializované znalosti a nástroje.
Pamatujte především na bezpečnost! Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný pól baterie. Pokud si nejste jisti některým krokem, nahlédněte do návodu k opravě nebo na odborníka. Návod na opravu Camara z roku 1995 může být v tomto procesu neocenitelný.
